寶馬上半年凈利潤同比下降50% 華晨中國重整計劃獲得債權(quán)人和法院批準(zhǔn)
乘聯(lián)會：預(yù)估7月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量75萬輛，同比增長34%乘聯(lián)會8月3日發(fā)布7月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量快訊。乘聯(lián)會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
2023年8月8日晚，奇瑞旗下的瑞虎8 PRO PHEV冠軍版正式上市，新車售價13.79-15.99萬元，共提供三款配置車型供消費者選擇。與舊款車型相比，新款增加55KM版本拉低了購買門檻，頂配版本價格下調(diào)2萬元。
外觀方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，采用了大尺寸的點陣式進(jìn)氣格柵，并在前保險杠兩側(cè)設(shè)計了多邊形散熱孔，配搭橫置的LED日間行車燈。值得注意的是，PHEV版本采用藍(lán)色裝飾條點綴前臉，與燃油版車型有所區(qū)別。
從側(cè)面來看，新車前后側(cè)翼子板微微凸起，結(jié)合鍍鉻裝飾條和大尺寸輪圈，呈現(xiàn)出非常動感的外觀。尾部配備了車頂擾流板，并采用貫穿式尾燈設(shè)計，雙邊共四出排氣口與后包圍中的擴(kuò)散器相搭配，進(jìn)一步增添了運動風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，新車配備了三輻平底方向盤，并搭載了尺寸為12.3英寸的曲面雙聯(lián)屏，采用雄獅Lion車機系統(tǒng)。內(nèi)部大量運用金屬裝飾件，進(jìn)一步提升了車輛的豪華感。
在動力方面，瑞虎8 PRO PHEV的動力系統(tǒng)類似于現(xiàn)款瑞虎8 PRO新能源版，由1.5T發(fā)動機和電動機構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)驅(qū)動。發(fā)動機最大功率為115kW，與雙電機相匹配，系統(tǒng)綜合功率達(dá)240kW，綜合扭矩為545N·m。
傳動系統(tǒng)方面，采用了奇瑞自研的3擋DTH變速箱，百公里加速僅需7.2秒。瑞虎8 PROPHEV具備EV、HEV-Normal和HEV-Sport三種駕駛模式，并支持對外放電功能，將它作為一個3.3kW大功率移動電站使用。
本文作者：無敵◇
此外，瑞虎8 PRO新能源提供WLTC標(biāo)準(zhǔn)下55/100公里的純電續(xù)航里程。其電池采用國軒高科的三元鋰電芯制造。該車的官方虧電油耗為每百公里5.9升，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程可超過1000公里，且支持29kW的直流快充技術(shù)，電池從30%充電至80%僅需25分鐘。
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