發動機是重要的汽車零部件，在工作的過程當中需要精準的噴油和點火，噴油是發動機當中第1個的環節，把一定數量的燃油精確的噴入氣缸當中叫噴油。點火是發動機運行當中的第2個環節，在合適的時機火花塞會產生高壓電弧，然后把混合氣點燃，從而推動活塞做功。下面給大家帶來發動機的精準噴油和點火的工作原理，以以變讓廣大車友對發動機有進一步的了解。QJt28資訊網——每日最新資訊28at.com

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想要了解是如何精準噴油就要了解噴油的工作原理，其中包括燃油壓力、電磁閥控制、噴油量控制和噴油霧化，噴油壓力是指燃油泵把燃油從油箱當中抽出來，然后經過濾清器過濾后，進入噴油器的燃油箱當中。電磁閥控制是重要的過程，噴油器當中有一個電磁閥，又叫電子控制單元，當接收到信號后會自動的打開電磁閥，然后燃油會通過噴口噴入氣缸中，接下來為噴油量控制，這是取決于電磁閥開啟的時間長短而控制的。噴油霧化是指噴油器把燃油噴入氣缸當中，然后會形成細小的油滴，來更好的和空氣混合。QJt28資訊網——每日最新資訊28at.com

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點火式發動機運行過程當中第2個環節相當重要，會選擇合適的時刻，然后火花塞這時就會產生高壓電活，把混合氣點燃，這時就會產生爆炸性燃燒，就可以推動活塞做功了，其實想要了解點火的工作原理，就要了解火花塞的工作原理，電弧形成點火時刻燃燒做功。QJt28資訊網——每日最新資訊28at.com

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點火線圈是產生高壓電壓的主要零部件，點火線圈是由初級線圈和次級線圈組成的，初級線圈連接蓄電池次級線圈連接火花塞，接收到ECU送來的點火信號時，他們的電流會逐漸的增加，然后產生磁場，接下來為電弧形成，隨著磁場的變化就會產生高壓電，這時就形成了電弧。然后為點火時刻和燃燒做功。綜合上述，想必大部分車友都知道發動機是如何精準噴油和點火的。QJt28資訊網——每日最新資訊28at.com

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