卡羅拉雙擎最容易壞的地方，豐田雙擎車30萬公里后的通病
截至目前，豐田卡羅拉全球累計銷量已經突破了5000萬輛，成為全球銷量第一的家轎，其中也包含了許多雙擎車型，但即便是以耐用省心著稱的卡羅拉雙擎其實也有最容易壞的地
日前，我們獲取到了一組布加迪Bolide車型的內飾官圖，新車堪稱是一部收藏品般的存在，其僅限量生產40臺，起售價為400萬歐元。根據此前的消息，新車將會在2024年開啟交付。新車官圖的發布似乎意味著，這款新車似乎已經離那些幸運的車主們不遠了。
可以看到，新車內部采用了十分科幻的設計，甚至一度讓我懷疑進入了游戲世界。車內目之所及處應用了大量碳纖維材質，中控臺甚至采用了“四出式排氣”設計，可以說為這臺世界頂級超跑注入了靈魂。
運動座椅和X型方向盤似乎已經不會讓我們感到意外了，這是一臺純粹為了駕駛而生的產物。與此同時，為了讓尊貴的用戶擁有極致的駕乘體驗，新車將會提供四種不同規格的座椅，以便符合不同用戶的身材。值得一提的是，為了讓用戶更方便上下車，新車座椅/頭枕外側的靠墊可以隨著車門一起打開，足夠貼心，當然，這份貼心注定只能屬于極少數人。
動力部分，該車搭載8.0T四渦輪增壓W16發動機，最大功率達到1600馬力，最大扭矩1600?！っ?。新車還做了極致化的減重，使得車身重量僅1451公斤，這讓新車擁有0.9千克/馬力的重量功率比。另外，布加迪為了讓新車在賽道上有更加優越的表現，專門對發動機以及變速箱等動力部件進行賽用化，尤其為發動機提升了最大轉速。
『布加迪 Bolide』
『布加迪 Bolide概念車』
作為回顧，新車此前已經換上了具備量產造型的輪圈，兩側輪拱處的空氣動力學設計有所更新，另外車頂上方的進氣口尺寸似乎也有所加大。側面可以看到新車配備亮銀色的剎車卡鉗，另外預計大尺寸后擾流板、擴散器以及中置四出排氣設計將會依舊保留。
編輯：韋瑞娜
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