作者 | 白帆
編輯 | 方芳
美編 | 倩倩
審核 | 頌文
自動駕駛一直被視為汽車未來發(fā)展的一個重要方向,也一直受到資本的熱捧。
今年以來,自動駕駛領(lǐng)域初創(chuàng)公司更是迎來上市潮。2月,禾賽科技登陸納斯達(dá)克,成為“中國激光雷達(dá)第一股”;3月,自動駕駛公司Momenta、文遠(yuǎn)知行被曝出將推動上市;7月,“速騰聚創(chuàng)”和“黑芝麻智能”雙雙提交港股IPO申請。
而知行科技已經(jīng)獲得證監(jiān)會國際合作部的境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”備案通知書,并于9月11日通過港交所上市聆訊。即自動駕駛領(lǐng)域?qū)⒑芸煸偬硪患抑匾纳鲜泄尽?/strong>
作為自動駕駛領(lǐng)域的隱形獨角獸,知行科技誕生于2016年的自動駕駛大潮,總部位于國產(chǎn)汽車供應(yīng)鏈云集的蘇州,在動力、底盤、車身、座艙、智駕五大功能域中,知行科技也是專攻最復(fù)雜的自動駕駛域,該模塊需要整合芯片、操作系統(tǒng)和中間件,向上支撐應(yīng)用軟件開發(fā),向下連接E/E架構(gòu)和眾多系統(tǒng)零部件,總體來說就是需要軟、硬兼?zhèn)洹?span style="display:none">7DX28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
值得一提的是,知行科技從成立之初就被廣泛看好,該公司成立至今已經(jīng)完成8輪融資,累計金額達(dá)到數(shù)億元。投資方包括明勢資本、國中創(chuàng)投、建銀國際、HL Klemove等。多輪融資對于知行科技優(yōu)化供應(yīng)鏈、推進(jìn)量產(chǎn)進(jìn)程、核心技術(shù)產(chǎn)品研發(fā),以及建設(shè)自動駕駛團隊帶來了很多積極的影響。
此外,知行科技早已具有全面的自研能力,包括自研算法及軟硬件協(xié)同設(shè)計能力。企業(yè)可以提供多種自動駕駛解決方案及產(chǎn)品,包括自動駕駛域控制器及iFC產(chǎn)品(其包括一個由SoC支持的控制器及一個攝像頭),知行科技的解決方案及產(chǎn)品支持L2級至L2+級自動駕駛,覆蓋廣泛的乘用車價格段及全駕駛場景,包括高速公路、環(huán)路、復(fù)雜城市道路、鄉(xiāng)村道路及停車場。
弗若斯特沙利文資料顯示,按2022年自動駕駛域控制器銷售收入計,知行科技已成為中國第二大第三方自動駕駛域控制器提供商,市場份額為26.2%。
讓我們從核心管理團隊背景、人員結(jié)構(gòu)、研發(fā)投入力度及強度這些方面來看,該公司的技術(shù)底色如何?
從技術(shù)背景來看,創(chuàng)始團隊主要來自博世、KSS等傳統(tǒng)Tier1廠商,CEO宋陽與CTO盧玉坤、副總裁李雙江均是國內(nèi)主動安全及自動駕駛領(lǐng)域的元老。
除了亮眼的高管團隊之外,知行科技的研發(fā)團隊占比也頗高。最新的招股書顯示,截至今年6月末,知行科技共有250名研發(fā)人員,約占公司總?cè)藬?shù)的74.2%。
同時,近年來知行科技持續(xù)加大研發(fā)投入,研發(fā)支出從4414萬元增至1.04億元,年復(fù)合增速達(dá)53.6%。2023年上半年,知行科技的研發(fā)投入高達(dá)1.04億元。
值得注意的是此次遞表,知行科技將募集資金用于“提升自動駕駛解決方案和產(chǎn)品研發(fā),與研發(fā)總部、生產(chǎn)廠房和新生產(chǎn)線有關(guān)的資本開支”等方面,或?qū)⑦M(jìn)一步提升研發(fā)實力,擴大商業(yè)化優(yōu)勢。
作為中國領(lǐng)先的自動駕駛解決方案供應(yīng)商,知行科技在自動駕駛域控制器領(lǐng)域積累了豐富的項目經(jīng)驗和實力。
隨著港股聆訊的通過,自動駕駛賽道上市公司將再添一支重要新軍。而原本就具備領(lǐng)先優(yōu)勢的知行科技,必然迎來更大的發(fā)展機遇。
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