今日碳酸鋰價(jià)格最新價(jià)格突破20萬元/噸；比亞迪海豹冠軍版上市，降價(jià)又增配
【電池級(jí)碳酸鋰今日?qǐng)?bào)價(jià)】電池級(jí)碳酸鋰（99.5%電池級(jí)/國產(chǎn)）行業(yè)最低價(jià)格19.5萬元/噸，最高價(jià)格22.2萬元/噸，均價(jià)20.85萬元/噸，較上一個(gè)交易日上漲1.3萬元/噸。 【4月
7月16日消息，英菲尼迪確實(shí)沒有退出中國市場(chǎng)，如今新款QX50上市，共推出3款車型，價(jià)格區(qū)間為35.08-39.18萬元。
作為日產(chǎn)高端品牌，英菲尼迪在中國的處境，相較于同為日系豪華的雷克薩斯判若天上地下，去年還曾傳出步謳歌后塵，將要退出中國市場(chǎng)的傳言，后續(xù)遭否認(rèn)。
此次上市的新款QX50換裝了新的設(shè)計(jì)語言，配有海浪紋中網(wǎng)、貝殼型引擎蓋，還使用了全LED自動(dòng)前大燈及帶智能遠(yuǎn)近光輔助系統(tǒng)(HBA)的星際矩陣大燈。
側(cè)面亮眼的當(dāng)屬使用了彎月形D柱，凌厲非常，尾燈依舊是傳統(tǒng)分體式，而非當(dāng)前流行的貫穿樣式，同時(shí)還配備雙邊共雙出式排氣系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面變化不大，基本沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用上下雙屏設(shè)計(jì)，并配備有造型小巧的電子換擋桿，此外，還配備有三輻式方向盤、環(huán)繞門板及中控臺(tái)的銀色裝飾條等。
配置方面，該車標(biāo)配主駕駛位膝部氣囊、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、雙區(qū)空調(diào)、主動(dòng)降噪、單碟 DVD、前排無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)尾門等。
中配車型增加全景影像、感應(yīng)式后尾門、真皮座椅、17揚(yáng)聲器BOSE音響、外后視鏡電動(dòng)折疊、三區(qū)空調(diào)等。
頂配車增加了L2 級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、雨量感應(yīng)式雨刷等專屬配置。
至于動(dòng)力，新款QX50全系搭載一臺(tái)可變壓縮比的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其大功率可達(dá)192千瓦，峰值扭矩380牛・米，匹配CVT無級(jí)變速箱，高配提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
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