4月動力電池裝車量排行榜，比亞迪成全球第二大動力電池供應商
產量方面，4月我國動力電池產量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環比下降8.3%。1-4月我國動力電池累計產量176.9GWh，同比增長28.7%。 其中三元電池產量17.6GWh，同比增長34.
6月12日消息，據日經新聞報道，日本銀行（央行）6月11日發布的5月企業物價指數顯示，按合同貨幣計算，日本對北美乘用車出口價格指數同比大跌18.9％，降至87.3（2020年=100）。
這一指數已連續9個月下跌，與美國特朗普政府啟動25％汽車關稅的4月（下跌8.1％）相比，5月跌幅進一步擴大。
出口價格為尚未加上關稅的數字，這也代表著，為了抑制當地的售價因關稅上漲，日本車企可能通過減少收益承擔了一定的關稅成本。
據了解，美國對進口汽車加征25%的關稅已于4月3日正式生效，對關鍵汽車零部件加征25%關稅的措施計劃5月3日生效。
而日本是對美汽車出口額第二大的國家，僅次于墨西哥，2024年，日本對美國汽車出口額約為400億美元，占該國對美出口總額約28%。
同時，日本車企在美總銷量占美國市場份額的近四成，此次進口關稅政策實施的影響巨大。
上月初時，豐田汽車表示，受美元疲軟以及特朗普關稅政策的雙重影響，預計在截至2026年3月的財年中，其利潤將下滑超20%。
日產汽車則因關稅壓力，已暫停接收美國市場對兩款墨西哥產英菲尼迪SUV的訂單，且正計劃將部分生產從日本轉移到美國，以避免出口關稅。
聯合國貿易機構國際貿易中心指出，25%的進口汽車關稅政策，將會使日本向美國市場的汽車出口貿易損失170億美元。
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