5月19日消息,近段時間,汽車機蓋開孔引起了網友的廣泛關注,除了耍帥,還有別的用嗎?
真正的挖孔引擎蓋的那個重要的孔,其實是為了導流迎面而來的高速氣流,而高速氣流是從前格柵進入到這個孔里的,高速氣流經過導流后向上流動,也就給車身一個向下壓力(反作用力),有點兒像飛機的襟翼,只不過上下顛倒。
以法拉利 F8 Tributo 為例,僅前機艙蓋處的挖孔(S-Duct)就能提供比488 GTB更多的下壓力,提升了15%。
對于高性能的燃油車而言,這個設計是必然的,因為發動機長時間工作會積聚高溫,合理設計的開孔能加速空氣流通,幫助散熱,降低爆缸風險。
此外,部分開孔設計能引導氣流走向,減少車頭抬升感,提升高速行駛的穩定性。
不過更多人更關心的還是,汽車挖孔引擎蓋棱角分明的孔洞搭配車身線條,能營造“戰斗氣息”,滿足大家對個性化的追求。
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