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日企、車廠松口氣!歐盟撤回一條禁令:汽車碳纖維不再被認定為危險材料

來源: 責編: 時間:2025-04-23 10:27:06 124觀看
導讀 4月22日消息,歐盟委員會近期上演了一波來去之間的操作,讓全球的碳纖維產商和車企也跟著喘氣又松了口氣。歐盟委員會于2025年1月提出修訂《報廢車輛指令》的修正案,計劃將碳纖維列為“危險物質

4月22日消息,歐盟委員會近期上演了一波來去之間的操作,讓全球的碳纖維產商和車企也跟著喘氣又松了口氣。6hV28資訊網——每日最新資訊28at.com

歐盟委員會于2025年1月提出修訂《報廢車輛指令》的修正案,計劃將碳纖維列為“危險物質”,并擬于2029年起禁止其在汽車制造中的使用。6hV28資訊網——每日最新資訊28at.com

歐盟給出的理由是,采用碳纖維材料的車輛在報廢時,釋放的微米級纖維,可能會危害人體健康和環境。6hV28資訊網——每日最新資訊28at.com

然而在4月20日,歐盟正式撤回該提案,明確刪除相關禁令條款。至于撤回提案的原因,歐盟方面沒有像禁止時給出明確解釋。6hV28資訊網——每日最新資訊28at.com

但外界普遍認為,歐盟撤回相關提案,是遭到了日本企業、汽車制造商及航空業等利益相關方的強烈反對,迫使歐盟在環保和產業需求之間做出妥協。6hV28資訊網——每日最新資訊28at.com

如果該法案獲得通過,將會對碳纖維制造商和超跑汽車廠商造成巨大沖擊。6hV28資訊網——每日最新資訊28at.com

例如,為了追求輕量化,法拉利、邁凱倫、蘭博基尼等歐洲超跑廠商,在車身制造環節大量使用碳纖維材料,若禁止使用的話,車企將不得不重新設計車身結構,成本和性能都會遭到嚴重影響。6hV28資訊網——每日最新資訊28at.com

此外,日本碳纖維產業的東麗、帝人、三菱化學三家企業占據全球碳纖維產業54%的市場份額,汽車領域占其營收28%,如果禁令生效,三家企業每年損失將高達數十億美元。6hV28資訊網——每日最新資訊28at.com

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