4月3日消息,據(jù)報道,美國總統(tǒng)特朗普此前宣布的對進口汽車加征25%關稅的措施今日正式生效。
25%的關稅將適用于進口乘用車(轎車、運動型多功能汽車等)和輕型卡車,以及關鍵汽車零部件(發(fā)動機、變速箱等),并將在必要時擴展至其他零部件。
報道稱,受美國汽車進口關稅的影響,大眾汽車計劃在其運往美國的汽車標價中增加進口費,這也會導致美國進口的大眾汽車終端售價上漲。
大眾汽車向美國經(jīng)銷商發(fā)送了一份備忘錄,告知他們相關費用,并采取措施暫時停止從墨西哥鐵路運輸車輛,并將從歐洲運來的車輛留在港口。大眾汽車發(fā)言人證實了該備忘錄的存在,但拒絕就其內容發(fā)表評論。
據(jù)悉,德國汽車制造商是受美國提高汽車進口關稅影響大的行業(yè)之一。美國市場對利潤更高的SUV需求強勁,并且誒美國消費者轉向電動汽車的速度放緩,這也使美國市場成為奔馳集團和保時捷等公司的重要利潤來源。
數(shù)據(jù)顯示,去年大眾在北美的銷售額約占總銷售額的五分之一,而今,大眾進口至美國的車型,需增加25%的關稅,將會直接影響大眾集團的業(yè)績表現(xiàn)。
德國汽車游說團體VDA的負責人Hildegard Müller表示,特朗普的關稅代表著“貿易政策的根本轉折點”。
她表示,此舉只會讓包括美國在內的國家蒙受損失,美國消費者將遭受“通脹上升和產品選擇減少”的打擊。
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