9月6日消息,終于,豐田世紀首款SUV車型正式全球首發,配備了專屬的鳳凰標,在日本,每月銷量供應30臺,該車起售價為2500萬日元,約合124萬元人民幣。
該車整體設計確實有點勞斯萊斯庫里南的感覺,采用了非常方正硬朗的設計,尤其是車頭部分,中網樣式獨特,擁有很強的立體感,同時采用了漸變式設計,很是新穎,分體式大燈樣式同樣獨特,內置了四顆LED更著,同時配有四個L型日行燈。
該車同樣提供普通版和GR運動版,后者設計更為年輕化,同時也擁有專屬的元素和風格,新車長寬高分別為5205/1990/1805mm,軸距為2950mm,定位于大型SUV,整車質量達到了2570kg,成員數量為4人。
側面看去,線條平直且威嚴,粗壯的D柱與勞斯萊斯庫里南風格相似,車身有大量的鍍鉻裝飾,彰顯豪華感,尾部設計同樣很有看點,尾燈也采用了四個L型的設計,與頭燈呼應,而位于車頂的則是長條高位剎車燈,確實很醒目。
內部設計略微有些平淡,沒有太花里胡哨的裝飾,整體以溫馨、豪華為方向,配備有全液晶儀表盤和懸浮式中控屏,同時也引入了HUD抬頭顯示,電子檔桿變得比較小巧,當然,依舊保留了大量的物理按鍵。
由于車內僅設有四個座椅,加上其定位奢華,所以后排成為了設計師重點關注的對象,首先車門開啟角度非常大,可達到75度,方便上下車,后排采用了雙獨立座椅,非常寬大、厚實,同時每個座椅都配有腿托,支持近乎“躺平”,每個座椅還擁有獨立的座椅控制屏、信息娛樂屏和小桌板,并且支持遠程控制。
更為有意思的是,GR版除了提供普通鉸鏈門之外,還提供了側滑門,沒錯,帶有側滑門的SUV,就是這么新鮮,當然,它主要面向的是特殊人群,比如老人、殘疾人等,方便上下車,也是個不錯的小設計。
動力方面,該車與雷克薩斯TX 550h+插混車型采用類似的動力,搭載3.5L V6發動機,大可輸出412馬力(303千瓦),配備E-Four四驅系統,純電續航69公里,WLTC工況綜合油耗14.2L/100km,是的,就是這么高,畢竟高油耗也是豪華的一種象征。
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