2月24日消息,隨著電動化的迅猛發(fā)展,內(nèi)燃機,尤其是大排量發(fā)動機逐漸越發(fā)不吃香,以至于不少車企甚至停止了發(fā)動機的研發(fā),但百年豪華汽車品牌梅賽德斯-奔馳顯然不愿意如此。
近日,奔馳正式宣布,將繼續(xù)保留V8和V12發(fā)動機,并計劃通過技術(shù)升級強化其競爭力,以應對全球電動化浪潮與日益嚴苛的排放法規(guī)。
梅賽德斯-AMG的CEO托比亞斯·莫爾斯透露,搭載V12發(fā)動機的車型將首次配備四驅(qū)系統(tǒng),以提升操控穩(wěn)定性與全地形適應性。
據(jù)悉,此前V12發(fā)動機因體積龐大而難以兼容四驅(qū)結(jié)構(gòu),即便是國內(nèi)售價將近300萬的邁巴赫S 680也僅提供后輪驅(qū)動,但通過重新設(shè)計發(fā)動機艙布局可將四驅(qū)系統(tǒng)與V12發(fā)動機相匹配,確實算得上是大進步。
除了V12,奔馳透露V8發(fā)動機也將迎來新一輪革新,AMG正在為下一代車型開發(fā)全新的電動化V8,以適配于AMG.EA平臺。
新架構(gòu)不僅是電動化平臺,同樣也支持內(nèi)燃機,未來裝車的發(fā)動機也將滿足歐7排放法規(guī)。
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