10月29日消息,據(jù)報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,大眾汽車工會(huì)主席Daniela Cavallo在德國沃爾夫斯堡演講時(shí)表示,大眾計(jì)劃關(guān)閉至少三家德國工廠,裁員數(shù)萬名,并且縮減歐洲剩余工廠的規(guī)模。
如果大眾終決定關(guān)閉工廠,這將標(biāo)志著擁有八十七年歷史的大眾首次關(guān)閉德國本土工廠。
Cavallo還說,大眾在裁員的同時(shí),還將對(duì)全體員工減薪10%,大眾在德國擁有30萬名員工,未來將有兩輪的薪資“凍結(jié)”,因此2025年和2026年不會(huì)上調(diào)薪資。
此外,大眾汽車還希望剝離本土整個(gè)裝配部門,將工作轉(zhuǎn)移到國外或外包給外部服務(wù)供應(yīng)商。
為抗議大眾關(guān)閉德國工廠的激進(jìn)做法,大眾汽車集團(tuán)在德國的工人于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日罷工參加集會(huì)。
工會(huì)成員表示,工人是在被迫為大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)的錯(cuò)誤決策買單,包括該公司向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型失利和定價(jià)政策不當(dāng)?shù)取?span style="display:none">Huj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
迄今為止,大眾汽車集團(tuán)與工會(huì)的談判尚未取得任何結(jié)果。談判期將于下個(gè)月結(jié)束,從12月1日起,大眾德國汽車工廠或?qū)l(fā)起警告性罷工。
據(jù)悉,大眾汽車在10月份公布的三季度銷量數(shù)據(jù)顯示,大眾汽車全球第三季度銷量為217.6萬輛,同比下降7.1%;三季度純電動(dòng)汽車(BEV)銷量18.9萬輛,同比下降9.8%。
而中國作為大眾汽車全球大的單一市場,銷量也不容樂觀,第三季度大眾在中國的銷量為71.15萬輛,同比大降15%。
第三季度,奧迪全球銷量下滑16%,賓利下滑35.6%,蘭博基尼增長18.7%,保時(shí)捷下滑7%;高利潤豪華車的銷量下滑,對(duì)大眾集團(tuán)的利潤影響更為明顯。
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