近年來,由于新能源汽車在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展,不少投資者都將新能源汽車看做是充滿前景的投資,因此像特斯拉這樣的新能源車企還曾一度創(chuàng)造過市值上萬億美元的股價神話。
不過如果問你當前全球市值高的三家車企分別是誰,你可能會知道特斯拉和豐田這兩個家喻戶曉的車企,但是如果告訴你第三名是一家來自越南的造車新勢力,你會相信嗎?
美國當?shù)貢r間8月24日收盤時,美股三大股指集體收跌,截至收盤,道指跌1.08%,報34099.42點;標普500指數(shù)跌1.35%,報4376.31點;納指跌1.87%,報13463.97點。
不過和大盤相反的是,來自越南的造車新勢力VinFast逆勢大漲32.33%并創(chuàng)收盤新高,市值達到1131億美元(約合8240億元人民幣),成為全球市值第三的上市汽車股,僅次于特斯拉和豐田,并將身后第四名的保時捷拉開了不小的差距。
據(jù)了解,VinFast成立于2017年,初以燃油汽車起家。為響應汽車領(lǐng)域電氣化進程,VinFast在2022年宣布停產(chǎn)燃油車,并公開表示“對標特斯拉”。
由于與比亞迪的轉(zhuǎn)型經(jīng)歷高度重合,VinFast在輿論場中被稱作“越南比亞迪”。如今如果只從股價上看,VinFast當前已遠超比亞迪。不過在技術(shù)儲備方面,VinFast與比亞迪相比還是相距甚遠。
不過需要注意的是,由于VinFast可供交易的股票數(shù)量很少,絕大多數(shù)股票被鎖定,這意味著VinFast股價的走勢和市值并不穩(wěn)定,容易受到市場炒作。
此前,同樣是造車新勢力,并且同樣通過SPAC方式上市的Rivian也曾在上市五天后創(chuàng)造了1500億美元的市值巔峰,不過之后其股價便一路下挫,目前市值僅有186.21億美元。
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