2024款日產艾睿雅上市，售價19.99-28.29萬元
2023年7月20日，2024款日產艾睿雅正式上市，新車的指導價區間為19.99-28.29萬元。相較于舊款車型的指導價28.48-34.28萬元，新款的價格整體下調了6-8萬元。根據續航和
10月13日消息，近日，一臺車頂蓋雨棚維權的邁巴赫GLS SUV在短視頻平臺上引起網友關注熱議。
車主稱車輛被拆，4S店還沒有找到漏水和異響原因，退車的話，4S店給出了135-150萬的估價，等于開了10天折損接近80萬。
日前，涉事4S店蘇州元星汽車服務有限公司發布了車主車輛情況說明。
4S店稱，該客戶系我司出售GLS 480車主，7月11日，我司首次接到車主反饋發現副駕駛A柱位置有滲水痕跡，外觀檢查發現相應的右上角有損壞的橡膠和塑料件。
我司當天主動提供代步車供客戶使用，在客戶授權同意情況下對車輛相關位置的內部飾板、行李架進行了輕度拆檢，并隨即明確了滲水區域，積極協調了廠家技術指導。
經廠家與我司綜合技術研判，為進一步鎖定具體滲水點以進行針對性維修，我們建議客戶拆除連接滑動天窗與前風擋玻璃的條狀玻璃元件，但遭到了客戶的強烈反對，因此拆檢維修工作停滯至今，無法進一步了解車輛問題所在，亦無法給出解決方案。
后續，客戶聯絡我司詢問車輛二手車市場報價。我司根據蘇州當地二手車市場狀況、結合蘇州當地該車型良好或優秀的車況、以車300、數鼎和汽車街平臺的建議采購和零售價格作為依據，向客戶報出135-150萬的初步信息供參考。
后客戶將車輛落地價(包含發票、購置稅、精品、保險)扣減我司報出的低值135萬，在媒體廣泛散播“10 天折舊80萬’信息。
我司強調，這并不是我司對該客戶、該車輛的解決方案，二手車市場的詢價對尚無技術結論的解決方案不具備參考意義，我們對該信息的被扭曲誤解而給大眾造成的困擾深感抱歉。
9月14日，客戶近一次進店現場溝通時，提出退換車、或補償每一步拆檢涉及的二手車折舊損失40萬現金補償要求。
我司承諾具體方案需要在找出車輛問題、確定維修方案后制定。客戶不同意我司方案也不同意授權進一步檢查，雙方沒有達成一致。
隨后，客戶一方親屬在洽談室中大聲喧嘩和采取扔水瓶等過激行為，又走到售后展廳大聲喧嘩影響正常經營和其他客戶服務體驗，我司無奈向警方求助，希望維持現場治安。
后續，客戶多次用言語威脅將通過網絡手段維權，曾在撥打400 投訴熱線時留言會參加車展現場維權，并通過抖音、小紅書等自媒體平臺發布多個自制的視頻進行傳播。
“10.1”長假期間，我司銷售前臺總機公眾號、直播間、合作媒體平臺均有大量用戶惡意呼入或留言，影響我司正常經營，有數天總機被大量呼入電話占用，辱罵我司工作人員并咨詢店內是否有“漏水車”出售，導致正常客戶和媒體無法呼入，我司出于無奈再次向警方求助。
作為車輛銷售和服務提供者，我們完全理解客戶的心情并充分尊重客戶對解決方案所持有的不同主張，將一如既往地保持與客戶理性協商。
我們將協同廠家，在合情合理合法框架內，盡經銷商大努力和誠意，提供善意關懷，制定綜合方案保障客戶的合法權益。我們在此承諾，會積極推進，不推諉，負責到底。
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