2024款埃安V Plus正式上市，廣汽埃安V Plus 2023款價(jià)格15.98萬元起
2023年6月20日，2024款埃安V Plus正式上市，新車共推出7款配置車型，售價(jià)為15.99-23.29萬元，其購買門檻對比2023款車型下調(diào)了2.99萬元，同時(shí)新車多方面都得到了升級。
8月16日消息，受國內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)的影響，國內(nèi)不少合資品牌經(jīng)銷商已經(jīng)出現(xiàn)了賠錢賣車的局面。
據(jù)懂車帝報(bào)道，他們采訪了一位北京現(xiàn)代銷售，對方表示，現(xiàn)在賣車十個(gè)車九個(gè)賠，這臺SUV他們進(jìn)價(jià)就是優(yōu)惠43800塊錢，客戶非要優(yōu)惠5萬元，他們一般不會輕易賣，因?yàn)榧冑r錢沒有意義。
例如北京現(xiàn)代店里暢銷的SUV途勝，如今的終端優(yōu)惠是42000，按照經(jīng)銷商的進(jìn)價(jià)來算，這種優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了賠錢賣車的邊緣。
即便如此，途勝在整個(gè)市場中，性價(jià)比優(yōu)勢也并不突出，和它同級別的威蘭達(dá)，終端起售價(jià)已經(jīng)來到12萬元。
比它們高一級的途觀L現(xiàn)在終端起售價(jià)也已跌到了11.68萬，售價(jià)類似的競品車型還有不少，這也導(dǎo)致途勝的銷量大跌。
面對價(jià)格戰(zhàn)的問題，北京現(xiàn)代高管曾經(jīng)如此回應(yīng)，北京現(xiàn)代不懼怕價(jià)格戰(zhàn)了，因?yàn)樗鼈兪且粋€(gè)國際化的大企，但不贊成價(jià)格戰(zhàn)，這對企業(yè)的未來發(fā)展有很大的損害。
事實(shí)上，北京現(xiàn)代打得起價(jià)格戰(zhàn)，但是經(jīng)銷商卻撐不住了。
據(jù)銷售人員透露，他以前是另一家店的員工，那家原本很有實(shí)力的店卻因?yàn)槌掷m(xù)虧損退網(wǎng)了。
此外，前段時(shí)間，湖南省九家經(jīng)銷商聯(lián)名發(fā)出信函，表示停止向北京現(xiàn)代提車，不再接受其自動配送的車輛，并且一致要求北京現(xiàn)代解決現(xiàn)有的庫存問題，兌現(xiàn)此前全部的承諾與獎(jiǎng)勵(lì)政策。
經(jīng)此一事，北京現(xiàn)代也放寬了對于經(jīng)銷商的銷售任務(wù)要求，而經(jīng)銷商賣給車也更加精打細(xì)算。
不僅牢牢守住了一臺車為數(shù)不多的差價(jià)，而且開始計(jì)算保險(xiǎn)返點(diǎn)、銀行分期返點(diǎn)，客戶維修保養(yǎng)消費(fèi)等等，為經(jīng)銷商自身謀取利益。
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