7月17日消息,7月16日晚間,廣匯汽車發布公告稱:
公司當日收盤價為0.87元/股,已連續19個交易日收盤價低于1元/股,即使后續1個交易日漲停,也將因股價連續20個交易日低于1元/股而觸及交易類退市指標,提前鎖定面值退市。
同日,廣匯轉債也已跌停報收,有可能成為迄今為止首個觸及面值退市標準的高評級可轉債。
對此,廣匯汽車相關人士公開表示,公司目前仍將繼續做好生產經營工作,并通過尋找戰略投資人等方式,不斷回報股東,面對面值退市的風險,公司將積極尋求解決方案,以保障股東利益。
不過,根據公開數據披露顯示,今年一季度廣匯汽車實現營業收入同比下滑11.49%,扣除非經常性收益的凈利潤同比下滑99.80%,廣匯汽車業績已深陷泥沼。
而廣匯汽車此前市值一度超1000億元,但截至7月16日收盤,市值已下滑至72.12億元。
據悉,截至2023年12月31日,廣匯汽車覆蓋28個省、自治區及直轄市的全國汽車經銷網絡,共運營735個營業網點,包括695家4S店,為國內大的經銷商集團之一。
并且,廣匯汽車曾連續多年,蟬聯中國汽車流通行業經銷商集團百強榜榜首,但在國內新能源汽車轉型,及價格戰背景下,依然難逃業績不振,公司退市的局面。
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