6月28日消息,廣汽豐田今日舉辦了廣汽豐田科技開放日,詳細(xì)介紹廣汽豐田在混動(dòng)和智能座艙以及智駕領(lǐng)域,近些年取得的成果。
在開放日大會(huì)上,廣汽豐田直接向國(guó)產(chǎn)新能源車企貼臉開大,放出了“把油箱做大是套路 把電池做小才是技術(shù)”的PPT。
同時(shí),還公布了國(guó)內(nèi)幾款知名車企混動(dòng)車型的油箱容積、電池容量以及油耗等數(shù)據(jù)。
PPT顯示,長(zhǎng)城Hi4-T的電池容量為37.1kWh,油箱容積70L,WLTC油耗為8.8L/100km;比亞迪五代DM-i,電池容量15.8kWh,油箱容積65L,百公里油耗3.98L。
作為對(duì)比,廣汽豐田也公布了豐田第五代混動(dòng)的數(shù)據(jù),電池容量只有1.8kWh,油箱容積43L,WLTC油耗為4.07L/100km。
并且,廣汽豐田還在PPT上一連給出了3個(gè)連問:
是刷新某項(xiàng)記錄?是簡(jiǎn)單的加大油箱和電池?是單純的拼低油耗和長(zhǎng)續(xù)航?
同時(shí),廣汽豐田還強(qiáng)調(diào),廣汽豐田智能電混雙擎,雖無新能源之名,但有新能源之實(shí),可以全工況下高效工作,實(shí)現(xiàn)了賬面參數(shù)與實(shí)際性能的全面均衡。
不得不說,廣汽豐田此次開放日的火藥味十足,直接與比亞迪、長(zhǎng)城等國(guó)產(chǎn)車企叫板,你贊同廣汽豐田的觀點(diǎn)嗎?
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