6月23日消息,據報道,日產汽車將削減在華產能約10%,其位于江蘇省常州市的與中國東風汽車的合資乘用車工廠將于21日被關閉,該工廠的年產能約13萬臺。
日產發(fā)言人表示,這是為了優(yōu)化生產,該公司仍致力于發(fā)展中國業(yè)務;日產在全球大汽車市場的總產能為160萬輛,常州工廠占其中約8%。
據悉,此次即將關閉的常州工廠,實際為鄭州日產的分公司,但在2018年時,東風日產全盤收購了鄭州日產常州分公司。
收購完成后,又增資10億元進行生產升級改造,直到2020年11月18日,東風日產常州工廠正式投產,當時年產能達到12萬輛,主要生產日產品牌車型。
而今,常州工廠關閉之后,此前在該廠生產的日產逍客系列車型,將轉到日產大連工廠。
事實上,日產在國內關閉工廠,也與近期其銷量不斷下滑有關;數據顯示,日產中國已連續(xù)五年銷量同比下滑,而近的2023年,日產中國銷量為793,768臺,同比減少16.1%。
進入到2024年后,今年1-4月日產中國累計銷量為222212輛,和去年同期223274輛相比,變化不是很大。
但與中國自主品牌比亞迪、吉利、長安、奇瑞等品牌相比,后者銷量連月走高,且在持續(xù)壓縮日系、德系等合資品牌的市場空間。
并且,今年4月份,日系乘用車在華市占率降至15.2%,創(chuàng)下了自2013年以來的新低,如果日產汽車銷量不能迅速企穩(wěn)回升,后續(xù)的市場淘汰賽或將會進一步提速。
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