5月21日消息,因為時間自由、上手難度低,不少人涌進網約車行業,但運營車輛過多,也給網約車行業帶來了競爭危機。
據國內媒體報道,今年以來,全國多地發布網約車行業風險預警,公開提醒慎入網約車行業。
預警信息顯示,多地網約車運力已趨于飽和,或者遠超實際需求,來自交通運輸管理部門的數據顯示:
在眾多網約車平臺中,有的平臺沒有開展經營,有的平臺接入車輛低于50輛,有的平臺日均單量小于1000單;
網約車從業人員的經營狀況同樣不樂觀,多地網約車單車日均接單量不超過20單,單均營收在20元左右,單車日均收入僅200多元。
據此前媒體報道,網約車行業涌入了不少新人,使得從業者面臨“僧多粥少”的情況;有報告指出,2023年每日新增網約車司機數相比2022年增長了近5倍。
且因為打車價格和單量下跌,網約車司機只能被迫延長工作時間,導致網約車行業的競爭加劇。
此外,國內一些二三線城市打車的單價較低,每公里乘客付費成本僅在1.5元左右,刨除平臺的抽成,司機到手更少,如果采用油車運營的話,幾乎處于夠本邊緣。
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