5月5日消息,隨著國產新能源車的強勢崛起,韓系車近幾年在國內的存在感越來越低。
近日,據韓媒報道,一位到訪北京車展的現代汽車負責人表示,現在在中國街頭,已經很難見到現代和起亞汽車。
目前,現代汽車集團在中國市場的地位已經來到了“史上差”的地步,去年市場份額已下降至1.6%,而現代的高光時刻,在中國市場的市占率超過10%,今非昔比。
在去年的財報中,現代集團并未公布現代和起亞兩大品牌,在中國市場的具體銷售數據。
根據國內公布銷量數據計算,現代與起亞在華的總計銷量剛剛突破30萬輛,已遠遠落后德系和日系車。
不過,現代汽車想扭轉在華市場的頹勢,已并非易事,與8年前相比,中國本土汽車的技術水平已提升太多。
有參觀北京車展的韓國媒體表示,中國本土汽車,如果更換品牌標志,即便說是歐洲進口車也沒什么問題。
并且,中國的比亞迪已不知不覺成長為全球第一大新能源車企,蔚來汽車已經開啟了換電技術商用化,而這在韓國市場才剛剛起步。
一位韓國業界人士表示,如今的中國汽車市場,已經不是他以前認識的了,在如此短的時間內發生這般巨變,不僅令人震驚,甚至讓人恐懼。
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