3月26日消息，近日，一條“歐洲自2026年開始規(guī)定所有新車必須配備實(shí)體按鍵”的消息在國內(nèi)不脛而走，吸引了很多人的關(guān)注，然而，事實(shí)真相在于并非“強(qiáng)制”，而只是“倡議”。BuP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

這條消息本月初就已曝光，源頭來自歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP），其宣布將在2026年實(shí)施的新測試中，降低過分依賴觸控操作的汽車的安全性評分。BuP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

E-NCAP指出，汽車廠商過度依賴中控觸控屏來控制諸如轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等重要功能，會導(dǎo)致駕駛員注意力分散，增加發(fā)生事故的風(fēng)險。BuP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

“觸控操作的泛濫是整個汽車行業(yè)的問題，幾乎所有的廠商都在將重要功能轉(zhuǎn)移到中控觸控屏上，這迫使駕駛員將視線移開道路，增加了因注意力分散而引發(fā)事故的風(fēng)險。”BuP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

他們強(qiáng)烈建議汽車廠商為轉(zhuǎn)向燈、危險警示燈、雨刮器、喇叭以及歐盟的eCall緊急呼叫等功能配備實(shí)體控制裝置，其他的諸如空調(diào)調(diào)節(jié)、音量調(diào)節(jié)等則無要求。BuP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

需要特別指出的是，E-NCAP并不是政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)，他們的倡議只能成為車企的參考意見，無法強(qiáng)制執(zhí)行，也就是說車企可以采納，也完全可以不采納。BuP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

當(dāng)然了，作為歐洲為知名的碰撞測試機(jī)構(gòu)，E-NCAP完全可以通過測試降低打分來反推車企使用實(shí)體按鍵，對于用戶來講，這無疑重大利好。BuP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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