買二手新能源太坑人了？為什么不建議買二手新能源車
截至目前，與燃油車相比，新能源車的整體保值率依舊不高，而這也使得二手新能源車更具性價比，因此如今越來越多人開始選擇二手新能源車，但也有人認為買二手新能源車太坑
1月12日消息，大家都知道豐田埃爾法在中國市場是加價王，但相比于“雷爾法”雷克薩斯LM，它實際上又只是個弟弟。
今日，知名汽車博主韓路在線發問：你們覺得我們國家幾個中高端新的MPV交付之后，LM還會加價么？
其微博配圖是雷克薩斯LM 350的加價信息，其中狠的是白外黑內版，加價高達46.5萬元，輕松拿下一臺寶馬5系。
這也引起了不少網友的討論，有人對加價嗤之以鼻，認為加這么多錢買豐田大面包，純屬就是“人傻錢多”；還有人表示要拒絕一切加價行為，“市場這么卷，豐田還敢如此，絕對是被慣的了。”
那么為何很多人甘愿多花這么多錢去購買一臺埃爾法或者是雷克薩斯LM呢？此前也有博主分享相關案例，按照車主們的說法就是：這既讓人覺得有實力，又不讓人覺得太張揚。
有雷克薩斯LM的車主表示：“我知道是大冤種，但還是讓人確認我是有做大冤種的實力。”
一個做直播老板把奔馳換成埃爾法的時候表示，這車特別合適，一是讓下游供應商看見實力，放心我欠你的錢跑不了的；二是不讓人覺得寒酸，你看我都坐保姆車了，給上游做個二級供應商也不至于不放心，恰到好處。
你要是換了個便宜的國產車，大沙發航空椅一應俱全的，可別人擔心你是不是資金鏈斷了，所以埃爾法的位置很特殊，跟以前做生意要戴勞力士一樣。
簡單總結就是：開埃爾法主要是為了融入圈子，這樣才能為自己贏取更多的機會。
所以從以上這些方面來講，國產豪華MPV想要撼動埃爾法、威爾法或者是雷克薩斯LM的地位真心不容易，當某種事物約定程度成為了身份的代表和象征，除非有更強品牌的替代品出現，即便是國產MPV本身做得更精致、更豪華，但品牌上不去終還是無解。
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