11月10日消息,廣西汽車集團公眾號今日發文表示,近日,五菱工業開啟核心關鍵部件國產化“加速度”。
電子駐車制動系統(EPB)研發取得階段性成果,成功搭載多款車型驗證,實現了從無到有的跨越。
據介紹,卡鉗集成式EPB是目前廣泛應用、未來長期存在的主流配置,公司目前承接的多款后橋產品均有涉及。
但當前EPB控制器均通過外購實現,為打破這種被動局面,技術人員依托現有EPB制動器產品平臺,搭載自主研發的控制單元,完成EPB控制器的開發。
其開發的EPB控制器,軟件及硬件均為全棧自研開發,其電控核心芯片等物料100%國產,功能安全等級ASIL-B,具有100%自主知識產權、高性價比、市場競爭力強的優勢。
目前,EPB控制器已通過臺架基礎試驗、臺架耐久試驗,并成功搭載多款車型驗證,其駐車制動性能遠高于法規要求。
此外,該款EPB控制器驅動能力強,靜態功耗低,使用壽命長,滿足整車15年或25萬公里使用壽命,可用于乘用車、商用車、特種車等不同車型。
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