內容行業大變天，爆款全靠AI？
出品 | 微果醬（wjam123456）作者 | 陳出木題圖 | 文心一格 AI的發展之快出乎所有人的預料，似乎一夜之間便呼嘯而來。無論是資本的風向標，抑或是生活工作的輔助、流量口，還是茶余飯
周四，日產汽車官方發言人透露，該公司正著手調整其在美國三家工廠的生產安排，作為全球范圍內26億美元（折合當前人民幣約188.72億元）成本削減計劃的關鍵一環。
日產，日本第三大汽車制造商，計劃自4月份起，在位于田納西州士麥那的工廠減少Rogue運動型SUV生產線的班次，由原先的兩個班次縮減至一個。自9月份起，密西西比州坎頓工廠的Altima轎車生產線也將面臨班次調整。
為了減輕對員工的影響，日產將為士麥那整車裝配廠、坎頓整車裝配廠以及田納西州德徹德的發動機廠員工提供離職補償方案。這一系列措施旨在平穩過渡生產調整期。
盡管日產發言人未透露具體有多少美國員工將接受這一自愿離職計劃，但據《日本經濟新聞》報道，此舉可能導致約1500個工作崗位受到影響。日產方面重申，公司不會采取非自愿裁員的方式，截至2024年底，這三家美國工廠共有超過11,700名員工。
回顧去年11月，日產已宣布了一項全球范圍內的重組計劃，包括裁員9000人和削減25條生產線（以最大產能計算），以應對在中國和北美市場持續低迷的銷售情況。
此次生產調整，無疑是日產在全球市場策略調整中的又一重要舉措，旨在通過優化生產結構，降低成本，以更靈活的姿態應對市場變化。
對于員工而言，雖然面臨崗位調整的挑戰，但日產提供的離職補償方案無疑為他們提供了一定的緩沖和保障。
在全球汽車市場日益激烈的競爭環境下，日產汽車正通過一系列戰略調整，力求保持其市場地位和競爭力。
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