食品、跨境電商等領(lǐng)域一批重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
市場(chǎng)監(jiān)管總局24日發(fā)布一批涉及食品、消費(fèi)品、工業(yè)產(chǎn)品、安全生產(chǎn)、跨境電商等領(lǐng)域重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
在食品領(lǐng)域，充分考慮直接與食品接觸容器的安全性，從生產(chǎn)、
在國(guó)外，如果聽(tīng)到“倒車(chē)，請(qǐng)注意……”，請(qǐng)不要驚訝，那是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)三輪車(chē)（下稱電三輪）發(fā)出的中文提示。如今在國(guó)外村鎮(zhèn)，電三輪正成為中老年人標(biāo)配。
社交平臺(tái)上，騎中國(guó)電三輪的美國(guó)公公、俄羅斯老丈人“走紅”，他們儼然潮流引領(lǐng)者，讓路人、鄰居們羨慕“這是在哪兒買(mǎi)的？”
答案就在江蘇無(wú)錫錫山區(qū)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)園。臨近年關(guān)，這里仍是一派繁忙趕工景象。1月23日，潮新聞?dòng)浾邚膰?guó)威電三輪生產(chǎn)商處獲悉，近期美國(guó)出口訂單大增，他們正考慮在“一帶一路”共建國(guó)家建廠投產(chǎn)。
視頻博主的俄羅斯老丈人正在駕駛國(guó)產(chǎn)電三輪。
老外愛(ài)上中國(guó)“網(wǎng)紅車(chē)”
“我從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)有人把皮卡車(chē)的斗安裝在電動(dòng)車(chē)后面，這太酷了。”“我喜歡你的車(chē)！”“不用加油嗎？”……最近，在美國(guó)一小鎮(zhèn)上，北京姑娘Bobo的美國(guó)公公開(kāi)電三輪出門(mén)，聽(tīng)到路人驚嘆。
這是Bobo在國(guó)內(nèi)工廠訂購(gòu)的電三輪，作為禮物送給美國(guó)公公。收到此車(chē)，美國(guó)公公高興得像個(gè)孩子，連夜開(kāi)出去兜風(fēng)。他驚嘆，以往開(kāi)車(chē)到超市堵車(chē)需20分鐘，騎電三輪5分鐘就到了。
國(guó)產(chǎn)電三輪進(jìn)入美國(guó)家庭。短視頻平臺(tái)截圖
其實(shí)，這款車(chē)是Bobo的美國(guó)公公在中國(guó)旅游時(shí)看到的，隨后他還專程探訪專賣(mài)店了解車(chē)子款式、性能。回到美國(guó)后，他對(duì)此車(chē)念念不忘，還向鄰居們推薦“在中國(guó)見(jiàn)到電三輪，速度特別快，才600美金。后面還有個(gè)斗，能掀起來(lái)。”
鄰居問(wèn)他道：“是否想把你現(xiàn)在的車(chē)改裝成電車(chē)？”
他回復(fù)說(shuō)：“不！我就想從中國(guó)買(mǎi)，這樣我就能開(kāi)著這個(gè)車(chē)到處顯擺。大家會(huì)問(wèn)，這個(gè)家伙是從哪里買(mǎi)的？”
國(guó)產(chǎn)電三輪在美國(guó)引發(fā)關(guān)注。短視頻平臺(tái)截圖
此車(chē)造型獨(dú)特，還能帶人拉貨，不止在美國(guó)受歡迎。不少外國(guó)使用者表示，騎上中國(guó)產(chǎn)電三輪會(huì)成為“路上最靚的仔”，回頭率高，還會(huì)引來(lái)不少人詢問(wèn)購(gòu)買(mǎi)鏈接或是當(dāng)場(chǎng)表示要將車(chē)買(mǎi)下。
電三輪在美國(guó)“走紅”前，網(wǎng)友阿楠也曾因給俄羅斯老丈人購(gòu)入一輛電三輪，受到網(wǎng)友關(guān)注。阿楠稱，這款車(chē)成了老丈人上山下山“神器”。老丈人對(duì)車(chē)評(píng)價(jià)頗高——能收土豆、拉雜草，即使載三個(gè)人爬坡也一點(diǎn)不費(fèi)勁。
看到國(guó)產(chǎn)“神車(chē)”在海外受寵，中國(guó)網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊。不少人認(rèn)為，電三輪有趣、便捷、實(shí)用，其帶來(lái)的歡樂(lè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)車(chē)本身價(jià)值，這將會(huì)是美國(guó)跑量最快的車(chē)型。
海外銷(xiāo)售熱，美國(guó)訂單翻兩倍
這個(gè)新年，國(guó)產(chǎn)電三輪引發(fā)的海外購(gòu)車(chē)熱，不少企業(yè)已經(jīng)感知到了。
電三輪在美國(guó)“走紅”后，一些美國(guó)客戶通過(guò)電商平臺(tái)、外貿(mào)網(wǎng)站等下單。“今年一月出口到美國(guó)的訂單，同比已經(jīng)翻了兩倍。”電動(dòng)三輪車(chē)制造商、江蘇國(guó)威摩托車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)威”）總經(jīng)理倪曉峰向潮新聞?dòng)浾呓榻B。
工廠包裝好，等待出口的中國(guó)產(chǎn)電三輪。受訪者供圖
看到電三輪備受美國(guó)人青睞，倪曉峰考慮年后趕緊調(diào)研美國(guó)市場(chǎng)，“想看看美國(guó)路況，電三輪市場(chǎng)缺口以及他們對(duì)動(dòng)力、續(xù)航要求，根據(jù)市場(chǎng)需求定制。”
“電三輪出口是新興業(yè)務(wù)，目前覆蓋十多個(gè)國(guó)家。”倪曉峰向潮新聞?dòng)浾呓榻B，公司已經(jīng)在厄瓜多爾、巴拿馬等開(kāi)設(shè)專賣(mài)店，在當(dāng)?shù)兀@類(lèi)電三輪售價(jià)在人民幣3000-6000元不等。
“走出國(guó)門(mén)”一直是電三輪的目標(biāo)。去年倪曉峰帶團(tuán)隊(duì)兩次去印尼考察，調(diào)研2024年在印尼建廠生產(chǎn)電三輪是否具備相關(guān)條件。他相信，電三輪在海外會(huì)“越走越遠(yuǎn)”。
針對(duì)近期火熱的美國(guó)市場(chǎng)，倪曉峰分析認(rèn)為，主要是因?yàn)殡娙喛傮w售價(jià)不高。“從使用成本看，一輛普通皮卡車(chē)售價(jià)約合人民幣10多萬(wàn)元，電三輪算上出口的運(yùn)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)用等只需1000多美金，價(jià)格相差十幾倍。”
此外，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，美國(guó)人有用皮卡運(yùn)貨的習(xí)慣。從短距離運(yùn)輸看，電三輪操作便捷，成本更低，完全可以替代皮卡車(chē)，會(huì)受到越來(lái)越多外國(guó)人的追捧。
爆火背后，中國(guó)制造有底氣
電三輪的“出圈”，在無(wú)錫市錫山區(qū)電動(dòng)車(chē)對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)沈瑜看來(lái)，并非偶然，而是一場(chǎng)有準(zhǔn)備之仗。
早在2023年10月，錫山區(qū)電動(dòng)車(chē)對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)組織了當(dāng)?shù)?1家電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)參加全球最大的電動(dòng)車(chē)展會(huì)——意大利米蘭電動(dòng)車(chē)展會(huì)，帶去138款產(chǎn)品展示，其中包括五六款電三輪。總計(jì)簽單金額達(dá)2000萬(wàn)美金，創(chuàng)下歷史新高。
從設(shè)計(jì)上，為了精準(zhǔn)滿足不同需求，電三輪車(chē)型分為運(yùn)貨、帶人兩種。如今，電三輪從原本滿足運(yùn)貨，升級(jí)成為家庭戶外休閑娛樂(lè)用具。“展會(huì)上，不少客戶表示，我們生產(chǎn)的運(yùn)貨電三輪適合‘一帶一路’共建國(guó)家作為生產(chǎn)物資使用，帶人的電三輪則適用到戶外休閑。”沈瑜向潮新聞介紹。
潮新聞?dòng)浾吡私獾剑瑹o(wú)錫錫山區(qū)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)園出口訂單較多的企業(yè)有160家，其中包括電三輪整車(chē)出口、零部件生產(chǎn)企業(yè)。比如雅迪、新日、臺(tái)鈴、國(guó)威等電動(dòng)車(chē)企均涉足電三輪制造，在全球140多個(gè)國(guó)家開(kāi)設(shè)了電動(dòng)車(chē)專賣(mài)店。
中國(guó)電三輪備受海外青睞，沈瑜分析，一方面是因?yàn)楦鱾€(gè)國(guó)家越來(lái)越注重節(jié)能減排，鼓勵(lì)民眾將燃油車(chē)轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車(chē)，電三輪正好順應(yīng)了這波新能源潮流；另一方面，電三輪載人、運(yùn)貨兩不誤，此類(lèi)車(chē)型中國(guó)已經(jīng)制造20余年，產(chǎn)業(yè)鏈成熟，產(chǎn)品質(zhì)量有保障。
現(xiàn)在，沈瑜還在考慮為“出海”電三輪配套完善售后服務(wù)，讓買(mǎi)家無(wú)后顧之憂。比如他們和意大利一家摩托車(chē)企正在洽談，在米蘭建一個(gè)覆蓋全歐洲的售后服務(wù)中心。這也將在全球銷(xiāo)售地區(qū)推廣。
在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，中國(guó)制造憑借實(shí)力已在海外市場(chǎng)積累下信譽(yù)，助推了中國(guó)電三輪“出海”。目前電動(dòng)車(chē)企雅迪、眾星、嗯哇已經(jīng)在越南、印尼、菲律賓建立生產(chǎn)基地。2024年，會(huì)有更多電動(dòng)車(chē)企走出國(guó)門(mén)，在海外投廠生產(chǎn)、銷(xiāo)售。
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