京唐京濱城際鐵路全線試運行
11月26日電 （記者張志鋒）26日上午9時25分，隨著D6601次試驗列車從北京站開出，京唐京濱城際鐵路正式接入北京站，北京站至唐山站、北京站至北辰站開啟全線運行試驗
北京時間15日晚，在男足亞洲杯小組賽首輪比賽中，韓國隊3:1戰勝巴林隊取得開門紅。除比賽結果，外界的討論也蔓延到了執裁的中國裁判組身上。
本場，四名中國籍裁判員分別為：主裁判馬寧、助理裁判周飛、張鋮以及視頻助理裁判傅明。這也是中國裁判組在本屆亞洲杯的首秀。
公開資料顯示，馬寧曾入選卡塔爾世界杯裁判員正選陣容并出任第四官員，也曾與周飛、張鋮、傅明攜手執法過世俱杯揭幕戰和亞冠聯賽決賽。
韓國隊與巴林隊的比賽中，馬寧共出示7張黃牌，其中5張給到了韓國隊。
比賽開始后，樸镕宇、金玟哉、李記帝先后吃到黃牌，韓國隊在開場30分鐘便有3人被警告。轉播畫面中，這些判罰引發了多位現場韓國球迷的不滿。
此后，曹圭成因防守動作吃到黃牌。傷停補時階段，韓國隊當家球星孫興慜在禁區內摔倒，馬寧認為其存在假摔行為，出示了本場比賽最后一張黃牌。
賽后，主裁判馬寧成為了韓國媒體“炮轟”的對象。
圖片來源：《首爾體育》網站截圖
韓國媒體OSEN撰文評論道：“給金玟哉出牌的中國裁判是在故意毀滅韓國足球嗎？中國裁判毀掉了比賽。”
殘暴行為、上演惡行，這是韓國媒體在文章中對裁判員作出的評價：“韓國隊因為中國裁判的原因，像背著定時炸彈一樣前行。”
韓國媒體《首爾體育》發表了一篇名為《從有失公平的中國裁判過度使用黃牌，到“小區足球”中常見的荒唐手球……克林斯曼克服了艱難的首場比賽》的文章。其中提到，主裁判馬寧的判罰非常嚴格，但缺少一致性。“裁判對韓國隊球員出示黃牌很輕松，但韓國球員受到對手犯規或危險鏟球時，裁判卻沒有表示。”
《首爾體育》透露，比賽結束后，韓國球迷為馬寧送上了噓聲，而韓國隊主教練克林斯曼也表達了抗議。
據媒體報道，克林斯曼在比賽結束后沒有循例和主裁判握手。前者在賽后發布會上表示，裁判出示的黃牌影響了隊伍排兵布陣：“我們必須考慮很多情況，黃牌隨時可能出現。”
《首爾體育》的另一篇文章中，孫興慜回應了最后時刻因假摔而吃到黃牌。他認為：“那并不是假摔動作，我是因為避免與對手碰撞而摔倒，結果被黃牌警告。”
圖片來源：《首爾體育》網站截圖
不過在韓國媒體外，同樣有大量聲音認為，主裁判馬寧的判罰并無錯誤，屬于正常范疇。
社交媒體上，不少觀看了比賽的日本球迷表示，黃牌數量合理，而韓國隊球員過于粗魯。
“黃牌數量處于合理水平，韓國球員真的很容易耍粗。”
“我剛看了比賽回放，韓國隊一開始就很粗暴。”
“亞足聯應該嚴厲對待韓國隊的粗魯行為。毫無疑問，這是危險的，犯規也非常陰險。”
“日本隊和韓國隊比賽的時候，也不一定非要爭取勝利，至少那樣不會有人受傷。”
“如果你想發泄憤怒，不要對裁判發泄，而是對那些做出危險動作的球員發泄。”
“韓國球員踢人染黃，一如既往地粗暴。”
圖片來源：網友評論截圖
在一些中國球迷看來，對于孫興慜假摔的判罰沒有問題，整場比賽馬寧出示黃牌并未存在尺度不一致的情況。
針對馬寧的執裁，國內多家媒體也相繼發表看法。《北京青年報》認為，從整場比賽出發，馬寧的判罰準確無誤，連續出牌沒超出規則范疇?！蹲闱驁蟆穼懙溃R寧領銜的中國裁判組整場判罰并未出現明顯失誤，首次亮相亞洲杯的表現完全值得肯定。
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