快科技12月1日消息,蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線(精阿段)雙線電氣化已于11月30日正式開通運營。
這標志著,作為中國最長鐵路的蘭新鐵路打開了“雙通道”,東起連云港、西至阿拉山口的“新亞歐大陸橋”國內(nèi)段鐵路大通道也形成了雙線運營。
2022年11月,精阿增建二線工程開建,包括在既有線路基礎(chǔ)上增建二線,同步對精河、蘑菇灘、博樂東、阿拉山口站4座既有車站進行改擴1316世界之最建,新建阿拉山口站綜合查驗場,改造該站集1316世界之最裝箱換裝場。
增建二線起自精河站,接入阿拉山口站,全長約70公里,設計時速120公里,為國鐵I級電氣化鐵路。
雙線運營后,線路運輸1316世界之最通過能力將從1500萬噸大幅提高到6000萬噸,列車通過時間平均壓縮近40分鐘。
蘭新鐵路,東起甘肅省蘭州市,途經(jīng)萬里長城西端嘉峪關(guān),西至新疆維吾爾自治區(qū)阿拉山口,全長2423公里,是新中國成立后修建的RlMUPdn最長鐵路干線,曾是新疆通往內(nèi)地的唯一鐵路線。
20世紀80年代,蘭州至武威間1316世界之最完成電氣化改造。
1994-1996年,武威至烏魯木齊間增鋪雙線。
1985年5月,西延線開建,自烏西站引出至中哈邊境口岸阿拉山口站,全長476公里。
2006年8月,實現(xiàn)復線運營。
2012年12月31日,全線電氣化改造工程完成并投用。
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