導彈襲擊能源危機和物價上漲，對烏克蘭而言入冬太可怕了
俄羅斯衛星社11月25日報道稱，北約秘書長斯托爾滕貝格表示，對烏克蘭而言，入冬“太可怕”，而歐洲也正遭遇能源危機和物價上漲。 報道稱，斯托爾滕貝格
11月1日，紅星資本局從特斯拉（TSLA.US）方面獲悉，特斯拉訴某自媒體名譽侵權案勝訴，特斯拉潮州事故法院已查明與車輛無關。
特斯拉方面表示，該自媒體長期發布大量針對特斯拉的不實言論，其中一條視頻中包含對特斯拉潮州事故的主觀臆斷。
名譽侵權案民事判決書中顯示：法院查明，案涉視頻中提到的“特斯拉剎車事件”系于 2022年11月5日在饒平縣發生的一起交通事故（特斯拉潮州事故），鑒定機構出具的鑒定意見書中載明: 可以排除特斯拉牌小型普通客車因制動裝置、轉向裝置故障而導致事故的可能性。
最終，法院一審判決該自媒體在其抖音（賬號名稱：大眼哥說車）發布道歉聲明并置頂30日，向特斯拉公司賠禮道歉、消除影響、恢復名譽，并賠償特斯拉3萬元。
10月28日，自媒體“大眼哥說車”發布視頻表示，自己輸掉了與特斯拉的侵權名譽權官司，但不服一審判決，決定上訴。他表示，一是他沒有看到事故鑒定報告，這是認定特斯拉剎車是否失靈的關鍵證據，庭審上只是宣讀；二是如果與車輛無關，肇事司機屬于刑事犯罪，但當事人并未被判決。
“大眼哥說車”抖音視頻回應
特斯拉方面向紅星資本局表示，無法提供事故鑒定報告或其他信息。
2022年11月5日，廣東潮州一輛特斯拉疑似失控高速行駛2公里多，接連撞上一輛摩托車、多輛自行車和一輛三輪車，造成2死3傷。
事故原因引發公眾關注。潮州警方選定司法鑒定科學研究院作為該事故的第三方鑒定機構，事故鑒定報告于今年2月左右提交給警方，不過并未對外公布。
此前網絡上曝光的兩頁EDR（汽車事件數據記錄系統）報告顯示，事故發生時主駕駛人員系有安全帶，安全氣囊未彈出，ABS防抱死系統未開啟。在撞擊前5秒車速為164km/h，隨后方向盤角度有25度變化，Stability Control顯示車身穩定系統介入，車速稍降低到159km/h。隨后在方向盤穩定后，車輛速度稍有上升，發生車輛撞擊時，時速為163km/h。撞擊前5秒，該車電門一直是100%，剎車踏板一直處于Off狀態。
由于報告并不完整，不能據此得出是駕駛員原因還是車輛問題。
本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-28-1547-0.html特斯拉訴自媒體名譽侵權案勝訴，廣東潮州特斯拉2死事故鑒定結果：已查明與車輛無關真相還有哪些？
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號
