臨近年底,消費電子領域開始回暖,近期市場上也好消息頻傳,如存儲芯片減產價格開始反彈、部分MCU開始回補庫、芯片銷售額環比增長等,但似乎雷聲大雨點小,現貨市場依然冷清。
整體來看,芯片行業有出現觸底回暖的跡象,但并不明顯,大家都在等待著暖春的到來。
下面是部分原廠供需情況:
? ST:市場依舊疲軟,清貨價已達瓶頸
ST整體需求依舊疲弱,現貨市場和代理端清貨價格都到了一定的瓶頸,工廠想清貨但是不想虧本,導致清貨價格目前仍然沒有相對優勢,囤貨商的接受力度也一再下調。
ST 王牌產品如工業 32 位 MCU STM32F1x 受當前庫存過剩影響,需求不多。不過STM32H7 和 STM32F 系列產品正面臨嚴重供應短缺,交期仍然沒有改善。
總得來說,ST 汽車級產品前景比較樂觀。若需求沒有大幅提升,現貨價格可能在未來 1 至 2 季度保持穩定。
? TI:部分產品依舊供應緊張
除了部分汽車料仍缺貨,TI大部分物料的交期已恢復正常。昔日熱門型號TMS320F28335PGFA價格持續下跌,當前現貨價格在60-70元左右。對于TI來說,現貨市場整體還是低迷。
TI 的邏輯器件和線性器件產品方面,在8-20周內供應持續改善。TI的高速ADC系列、高精度運算放大器系列、隔離系列和高壓和隔離電源系列產品的供應仍然緊張。另外,TI對于工業類需求不太看好,目前處于庫存調整階段。
? ADI:部分料號價格倒掛
ADI汽車芯片持續增長,目前缺貨的還是工控和車規類物料,交期達30周至52周以上,如LTC6810HG-1#3ZZPBF,交期還是很長,現貨價格也很高。
總的來說,通用料現貨充足,部分物料已出現價格倒掛。另外,傳聞明年 2 月 ADI 成熟產品將漲價。
? NXP:汽車和工業MCU供應仍受限
對于Q4,32位和DSP產品線的交貨時間維持較長,許多產品的交貨時間仍有54周;8/16/32位MCU和DSP產品的交貨時間有所改善,汽車和工業MCU產品供應仍然受限。
整體來說,需求還是偏弱,現貨需求更多集中在汽車和部分工業類產品,缺貨型號減少,但部分料號有價格倒掛的情況,如MCU類S912x、MK64x、MK70x的缺貨情況將持續到2024年。汽車通用MCU FS32系列 K142x、K144x 缺口已大幅減小,目前短缺主要集中在K146x和K148x。
? Microchip:現貨需求持續疲軟
微芯目前大部分通用 8 位、16 位 MCU 價格相對穩定,現貨需求持續疲軟,依然集中在汽車領域,且以偏料、缺料為主。10 月中旬以來,消費、工業領域長單需求開始有所增長,多以 ATMEGA、PIC、USB 系列為主。
? Infineon:低壓MOSFET或過剩
普通高低壓MOSFET的供應在逐步恢復正常,但因消費需求低迷、低壓MOSFET面臨過剩的風險,而IGBT類由于制造產能不足、貨期依舊拉長,現貨的購買成本也較高。
? XILINX:6S 在降價前列,7系列庫存水位偏高
上半年緊缺的FPGA供應情況改善不少,其競爭對手ALTERA近期也宣布停止分配,交期正式步入正軌。從價格來看,近期6S系列處于降價前列,XILINX通用類7系列價格相對溫和,7系列的庫存水位依然偏高,但XILINX不支持低價甩貨,因此目前市面上價格內卷較10月緩解。
? Onsemi:需求低迷,中旬或停工兩周
Onsemi的需求主要集中在汽車和工業領域,缺貨情況并沒有明顯好轉,交期依舊不穩定,但現在代理愿意去接一些 PPV(采購價格變化)的需求。
由于全球芯片市場低迷,安森美計劃12月中旬起關廠約兩周,據悉,該工廠運行 S1、S2、S3 和 S4 生產線,生產碳化硅基 MOSFET 和硅 IGBT。
? Renesas:目前需求穩定
瑞薩幾乎每個季度都會調整價格,MCU、模擬和功率器件等產品交期沒有明顯改善,R5F和R7F系列MCU的交期接近1年。
目前瑞薩正在取消某些 MCU 的訂單,因為該公司正在努力供應 R5 和 R7 系列 / 前綴的產品。由于生產能力問題,PS2561 系列交期延長很多。
? Broadcom:成交逐漸降低
博通近一個月需求明顯增多,但成交仍然很少,通訊和部分服務器料號也有了一些需求,但客戶還在持續觀望。
博通汽車芯片目前基本不存在缺貨,價格也不再處于高位。AI 芯片受 CPU 禁售影響,價格也有所回落,需求減緩。通訊工業方面仍沒有起色,主打還是去庫存。
? NVIDIA:GPU 熱潮依舊
L40S目前在市場上有部分現貨但價格持續上漲,從10,500美元上漲至14,500美元。RTX4090也是熱門競爭者。這款顯卡分為風扇和渦輪兩種型號,也用于服務器AI,因此價格飆升至3000美元以上,且供應有限。
A30、A40、A4000、A6000的價格也持續攀升,這些高端顯卡受升級禁令和漲價影響,A40的價格從4,850美元左右上漲到了5,455美元,先供應有限。
本文由芯極速(semispec)綜合整理編輯
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