本田汽車,作為日本汽車產(chǎn)業(yè)的佼佼者,近期公布了其首款量產(chǎn)純電動(dòng)車Honda e的停產(chǎn)計(jì)劃。這款車在上市后的三年里,僅售出1.2萬輛,遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期的銷售目標(biāo)。
Honda e,作為本田宣傳的BEV(純電動(dòng)汽車),于2020年在歐洲和日本上市銷售。然而,這款車在市場上的表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期。據(jù)報(bào)道,Honda e的首年銷售目標(biāo)在三年后才勉強(qiáng)達(dá)成。
這種銷售情況,再加上疫情的影響以及汽車半導(dǎo)體短缺的問題,使得Honda e的生產(chǎn)和銷售受到了嚴(yán)重干擾。因此,本田決定在2024年1月停止Honda e的生產(chǎn)和銷售。
然而,盡管Honda e的停產(chǎn)是不可避免的,但本田并沒有放棄在電動(dòng)汽車市場的努力。相反,他們計(jì)劃在2024年的美國消費(fèi)電子大展上公布一款全新的革命性電動(dòng)汽車。這款新車預(yù)計(jì)將擁有更強(qiáng)的續(xù)行能力,更高的性能和更先進(jìn)的技術(shù)。
此外,本田還將推出新的輕型商用車N-VAN e:和歐洲的新車e:Ny1,以替代即將停產(chǎn)的Honda e。這些新車預(yù)計(jì)將擁有更高的性價(jià)比和更強(qiáng)的競爭力。
Honda e的停產(chǎn)并不意味著本田在電動(dòng)汽車市場的失敗。相反,這可能是本田為推出更先進(jìn)、更具有競爭力的新車而做出的戰(zhàn)略調(diào)整。盡管Honda e的銷售表現(xiàn)不佳,但本田并未放棄其在電動(dòng)汽車市場的雄心壯志。
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