5月iOS設(shè)備性能榜：M1 M2依舊是榜單前五
和上個(gè)月一樣，沒有新品發(fā)布的iOS設(shè)備性能榜的上榜設(shè)備并沒有什么更替，僅僅只有跑分變化而產(chǎn)生的排名變動(dòng)，剛剛開始的蘋果WWDC2023，推出的產(chǎn)品也依舊是新款Mac Pro、新款Mac Stu
國內(nèi)高檔電動(dòng)車（EV）市場競爭日益激烈。除了外資豪車品牌奔馳（Mercedes-Benz）和BMW合作建立超充樁外，國內(nèi)高檔EV車款更是采取了換電模式作為電力補(bǔ)給服務(wù)的獨(dú)特策略。最近，蔚來、吉利和長安達(dá)成了合作協(xié)議，另有4至5家車廠正在洽談中。
最近，蔚來與吉利控股簽署了換電模式合作計(jì)劃，雙方將共同打造私家車和營業(yè)車兩大換電標(biāo)準(zhǔn)體系，以擴(kuò)大換電規(guī)模。而就在8天前，蔚來剛剛與長安簽署了類似的合作協(xié)議。蔚來的潛在換電合作對(duì)象可能還有4至5家車廠，其中，江淮被點(diǎn)名是下一家。
供應(yīng)鏈業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)的換電模式在全球范圍內(nèi)得到了政府的大力支持，發(fā)展速度最快。代表性的廠商包括蔚來、吉利、上汽等，他們過去各自擁有不同規(guī)格和商業(yè)模式。此次蔚來與吉利、長安的合作，有望使國內(nèi)換電模式的規(guī)格朝統(tǒng)一化邁進(jìn)一大步。
不論充電樁充電有多快，都無法與換電模式在5分鐘內(nèi)完成電池更換的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)相提并論。如果國內(nèi)換電模式的規(guī)格能夠統(tǒng)一化，將有助于其普及化，使其從當(dāng)前的高檔車專屬補(bǔ)能服務(wù)擴(kuò)展到中價(jià)位車款。
中媒分析認(rèn)為，過去國內(nèi)車廠要想進(jìn)入高端價(jià)位市場，通常需要通過海外收購品牌的方式，例如吉利收購Volvo。然而在電動(dòng)車時(shí)代，可選擇的方案變得更多，換電模式就是其中的一種選擇，因?yàn)樗悄壳皣鴥?nèi)高檔車專屬的最有效補(bǔ)能方案。
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