據(jù)日經(jīng)新聞（Nikkei）報(bào)導(dǎo)，臺(tái)積電日本子公司JASM在熊本縣菊陽(yáng)町設(shè)廠后，周邊地區(qū)交通堵塞問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。熊本市內(nèi)的主要干道上，平日上午7點(diǎn)左右，私家車及巴士已出現(xiàn)嚴(yán)重回堵，幾乎無(wú)法通行。這一現(xiàn)象已成為早晨通勤時(shí)間的常態(tài)。
熊本縣政府調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2023年11月，JASM前方的縣道曾出現(xiàn)超過(guò)1公里長(zhǎng)的車陣。菊陽(yáng)町與合志市交界的「半導(dǎo)體科技園區(qū)」方向，早晨通勤高峰時(shí)段車流量激增，進(jìn)一步加劇了交通壓力。為緩解這一問(wèn)題，熊本縣政府正在推動(dòng)彈性上下班措施，涉及規(guī)模達(dá)1萬(wàn)人。除了縣市府職員，九州金融集團(tuán)等約200家企業(yè)也被鼓勵(lì)參與。2024年9月數(shù)據(jù)顯示，每日平均約有4,000名縣市府職員避開(kāi)上午7點(diǎn)半至8點(diǎn)半的高峰，縣政府周邊交通量因此減少約10%。
此外，熊本縣政府還計(jì)劃對(duì)市內(nèi)及周邊19個(gè)路口進(jìn)行改良，并耗時(shí)4至10年興建中九州橫斷道路，特別是合志市的交流道與通往JASM的聯(lián)絡(luò)道路。長(zhǎng)期來(lái)看，還將打造連接熊本都市圈的廣域道路網(wǎng)，并向中央政府提出具體路線規(guī)劃的請(qǐng)?jiān)浮?br/>

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