近日市場消息稱，德國奔馳集團（Mercedes-Benz Group AG）及其子公司已于2月26日在中國啟動裁員并約談部分員工，主要涉及銷售和汽車金融兩個體系，預計裁員比例約為15%。賠償方案為N+9，如果未來2個月內沒有找到新工作，奔馳中國還將給辭退員工額外發放2個月工資。據彭博社報道，知情人士指出，奔馳裁員已開始一段時間，2月開始擴大和加速；最終裁員規模是否會達15%比例上限還不確定；此次裁員主要集中在北京的梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司，尚不清楚奔馳集團中國總部及其與中國公司的合資廠是否會受影響。據紅星新聞報道，奔馳中國回應稱，“我們將更加深入地應用新的數字化技術賦能業務運營，提升運營效率，精簡業務流程。我們也將根據業務需求，調整崗位設置并與員工一起學習掌握新技能，并整合或削減冗余重復的崗位。”奔馳中國同時表示，業務的整合或削減將不可避免地涉及部分員工的工作安排。奔馳中國將嚴格遵守相關法律法規，秉承坦誠協商、友好負責任的態度，為相關員工提供盡可能合情合理合法的跟進方案。有外媒指出，奔馳今年或將在全球裁員2萬人。德國金屬工業工會報紙《IG Metall》特別版報道稱，奔馳汽車集團內部還公布了一系列“緊縮措施”，其中包含E4級別管理人員不再漲薪、削減90000名員工分紅等內容。除了奔馳以外，此前也有媒體報道了保時捷（Porsche）中國裁員消息；BMW汽車發言人也稱，BMW中國2024年未與部分員工續簽合約，受影響員工占總數的2~5%，而且2025年也有類似計劃。業內認為，奔馳大比例裁員，與2024年業績承壓有關。2024年，奔馳集團息稅前利潤（EBIT）達到136億歐元，同比下滑31%；營收為1456億歐元，同比下降4%；擬派發每股4.3歐元的股息，上年同期為5.3歐元。其中，乘用車業務調整后息稅前利潤為87億歐元，2023年為143億歐元，同比下滑近4成。奔馳方面稱，業績下滑主要是受到銷量減少、凈價降低和不利的車型組合等因素影響。受此影響，奔馳已計劃在德國大本營下調產能，并減少員工數量。奔馳2024年全球銷量為198萬輛，同比下降3%，其中，電動汽車銷量大幅下降23%至18.5萬輛；中國區交付71.4萬輛新車，同比下滑7%，中國市場成為奔馳2024年降幅最大的單一市場（仍是中國銷量最大豪華品牌）。jIC28資訊網——每日最新資訊28at.com
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