近日市場消息稱,德國奔馳集團(Mercedes-Benz Group AG)及其子公司已于2月26日在中國啟動裁員并約談部分員工,主要涉及銷售和汽車金融兩個體系,預計裁員比例約為15%。賠償方案為N+9,如果未來2個月內沒有找到新工作,奔馳中國還將給辭退員工額外發放2個月工資。據彭博社報道,知情人士指出,奔馳裁員已開始一段時間,2月開始擴大和加速;最終裁員規模是否會達15%比例上限還不確定;此次裁員主要集中在北京的梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司,尚不清楚奔馳集團中國總部及其與中國公司的合資廠是否會受影響。據紅星新聞報道,奔馳中國回應稱,“我們將更加深入地應用新的數字化技術賦能業務運營,提升運營效率,精簡業務流程。我們也將根據業務需求,調整崗位設置并與員工一起學習掌握新技能,并整合或削減冗余重復的崗位。”奔馳中國同時表示,業務的整合或削減將不可避免地涉及部分員工的工作安排。奔馳中國將嚴格遵守相關法律法規,秉承坦誠協商、友好負責任的態度,為相關員工提供盡可能合情合理合法的跟進方案。有外媒指出,奔馳今年或將在全球裁員2萬人。德國金屬工業工會報紙《IG Metall》特別版報道稱,奔馳汽車集團內部還公布了一系列“緊縮措施”,其中包含E4級別管理人員不再漲薪、削減90000名員工分紅等內容。除了奔馳以外,此前也有媒體報道了保時捷(Porsche)中國裁員消息;BMW汽車發言人也稱,BMW中國2024年未與部分員工續簽合約,受影響員工占總數的2~5%,而且2025年也有類似計劃。業內認為,奔馳大比例裁員,與2024年業績承壓有關。2024年,奔馳集團息稅前利潤(EBIT)達到136億歐元,同比下滑31%;營收為1456億歐元,同比下降4%;擬派發每股4.3歐元的股息,上年同期為5.3歐元。其中,乘用車業務調整后息稅前利潤為87億歐元,2023年為143億歐元,同比下滑近4成。奔馳方面稱,業績下滑主要是受到銷量減少、凈價降低和不利的車型組合等因素影響。受此影響,奔馳已計劃在德國大本營下調產能,并減少員工數量。奔馳2024年全球銷量為198萬輛,同比下降3%,其中,電動汽車銷量大幅下降23%至18.5萬輛;中國區交付71.4萬輛新車,同比下滑7%,中國市場成為奔馳2024年降幅最大的單一市場(仍是中國銷量最大豪華品牌)。tCY28資訊網——每日最新資訊28at.com
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