空中巴士于2021年推出CityAirbus NextGen計劃,旨在打造一款全電動四人座eVTOL飛行載具。該載具設計獨特,配備固定翼、V形尾翼及8個電動推進器,預計航程80公里,巡航速度每小時120公里。
然而,空中巴士直升機CEO Even近日宣布暫停該計劃,原因是電池技術尚未成熟,無法滿足城市空中交通(UAM)計劃的需求。Even表示,電池性能需持續提升,但預計不久的將來會取得進展。
盡管遭遇挫折,CityAirbus仍在2024年取得了重大研發成果,原型機成功亮相并完成首次試飛。目前,該計劃共推出兩款機型,包括有人駕駛的CityAirbus和自動駕駛的Vahana(已退役)。
Even強調,空中巴士將繼續監控技術發展,并考慮未來是否及何時推行UAM。同時,CityAirbus將繼續完成飛行測試活動,預計持續一年。這將有助于空中巴士吸取新架構和相關技術的經驗,為未來做好準備。
本文鏈接:http://www.tebozhan.com/showinfo-27-130185-0.html空中巴士暫緩eVTOL計劃,電池技術成關鍵瓶頸
聲明:本網頁內容旨在傳播知識,若有侵權等問題請及時與本網聯系,我們將在第一時間刪除處理。郵件:2376512515@qq.com