vivo TWS Air開箱體驗：真輕 臻好聽
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近期，國家鐵路局為推動鐵路機車向綠色低碳方向發(fā)展，正式啟動了一項針對老舊型鐵路內(nèi)燃機車動力源系統(tǒng)改造的管理規(guī)定編制工作，并公開征求社會各界的意見。
據(jù)悉，該管理規(guī)定旨在指導(dǎo)如何將老舊鐵路內(nèi)燃機車原有的化石燃料動力系統(tǒng)升級為更加環(huán)保和高效的動力系統(tǒng)。改造方案包括將現(xiàn)有動力系統(tǒng)替換為“柴油機與動力蓄電池組合系統(tǒng)”、“純動力蓄電池系統(tǒng)”或“氫燃料電池與動力蓄電池組合系統(tǒng)”，這些新型動力系統(tǒng)將顯著提升能效并降低排放。
根據(jù)規(guī)定內(nèi)容，只有那些狀態(tài)良好且具備改造價值的老舊型鐵路內(nèi)燃機車才會被納入改造范圍，原則上這些機車的原始使用年限不應(yīng)超過20年。改造完成后，機車的總使用年限將是原始使用年限與改造后使用年限的累加。
管理規(guī)定還要求機車所有人加強動力電池的安全管理，必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)充電設(shè)施及氫燃料加注站等地面配套設(shè)備。同時，對于動力電池的回收和處置，也必須遵循國家的相關(guān)規(guī)定，確保環(huán)保處理。
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