CSS單標簽實現轉轉logo
轉轉品牌升級后更新了全新的Logo，今天我們用純CSS來實現轉轉的新Logo，為了有一定的挑戰性，這里我們只使用一個標簽實現，將最大化的使用CSS能力完成Logo的繪制與動畫效果。新logo
從征程 3 到征程 6M，地平線如何滿足理想的智能化野望
近日，理想 L 系列智能煥新版正式發布，旗下 L9、L8、L7、L6 四款車型同步完成技術迭代。此次升級的核心亮點之一，就是 AD Pro 輔助駕駛硬件全系升級，標配搭載地平線征程 6M。加上理想 L 系列智能煥新版全系標配 ATL 全天候激光雷達，形成行業首個量產交付的「征程 6M + 激光雷達」產品組合。
從 2021 年理想 ONE 成為首個搭載征程 3 的量產車型，到 L 系列搭載征程 5 推動高速輔助駕駛功能成為行業標配，再到如今征程 6M 助力理想 L 系列實現智能煥新，理想和地平線這對“青春伙伴”正在打造了一種“非典型”的合作范式。
一場始于征程 3 的青春伙伴雙向奔赴
早在 2019 年，地平線與理想汽車就宣布達成合作，而雙方的深度合作始于 2021 年理想 ONE 項目。彼時，地平線征程 3 以支持 800 萬像素前置攝像頭的突破性能力，助力理想汽車實現 NOA 導航輔助駕駛全棧自研，不僅成就了征程 3 的首次規模化量產上車，更推動理想成為全球首個基于國產計算方案落地高速輔助駕駛的車企。這場合作中，地平線軟件算法技術和配套工具鏈，充分利用自身的算法優勢，去支持理想快速完成算法移植。在地平線軟硬結合的支持下，理想 ONE 的 AEB 功能打磨得非常優秀，還斬獲 AEB 主動安全測試冠軍，后續理想開源 AEB 算法，國內的整車車企都可以跟進去使用，這對于 AEB 功能成為中國汽車標配是有重要的推動意義。
兩年后，合作進階至新高度。2023 年，搭載地平線征程 5 的理想 L8 Pro 僅用 7 個月完成從開發到量產，成為業內首個搭載百 TOPS 級大算力車載智能計算方案的車型，這也推動了“標配即頂配”的高速輔助駕駛功能在中國乘用車市場實現規模化應用。截至今年四月，理想 L 系列累計交付突破 100 萬輛，刷新中國豪華 SUV 最快達成百萬里程碑的交付紀錄。而理想 L 系列的銷量高漲，地平線也以 33.97% 的市占率領跑 2024 年全階輔助駕駛計算方案市場份額，較 2023 年實現超 10 個百分點的增長。
在雙方基于征程 3 和征程 5 的合作中，前期是需要進行大量的算法遷移和部署，并且需要保證算法系統的穩定性，達到質量標準。在此期間地平線幾乎毫無保留，將所有軟硬結合的 knowhow 沉淀到量產開發平臺，提供給理想非常開放易用的工具鏈和參考算法，在理想 ONE 項目期間，更是調動了上百人的團隊去支持項目。正如一位參與開發的人員所言：“地平線和理想能以 ONE TEAM 去共同解決問題。理想是希望他的合作伙伴是愿意一起拼，要為克服所有困難去努力，這跟地平線的精神是高度契合的，大家都愿意去拼一把。”
多年的合作中，地平線和理想共同打造出全新的產業合作范式，實現極致開發效率，改變了傳統開發流程中上游開發驗證完，再交付給下游的過程。面向用戶需求，基于目標的一致性和能力的互補性，理想和地平線的合作通過資源工具的共享、上下游的開放協同，縮短了驗證周期。
理想汽車 2024 全球合作伙伴大會上，地平線榮獲理想汽車頒發的“合作共贏獎”
征程 6M 登場：重新定義輔助駕駛平權最優解
理想汽車和地平線都是成立于 2015 年 7 月，十年的成長發展時間，兩家企業走完從追趕到引領的路徑。如今理想已成為國內新勢力車企的頭部，地平線也成功赴港上市，成為一家邁入國際資本市場的智駕科技上市企業。站在新十年的起點，地平線與理想汽車的合作仍在進化。
這次理想 AD Pro 基于征程 6M 的升級，技術層面上的性能提升令人矚目：128 TOPS 算力支撐下，Transformer 性能提升 10 倍，圖像處理能力躍升 84%，計算帶寬增加 125%，系統功耗卻降低 37.5%。在一個個技術參數的支撐下，為用戶帶來的是更極致的體驗升級 —— 雨霧天氣中毫米波雷達與激光雷達的深度融合、夜間行駛時感知系統的可靠性躍升，這也讓 AD Pro 主動安全性能比肩 AD Max，能為理想用戶打造更安全、更好用的輔助駕駛體驗。
但征程 6M 的真正價值遠不止于此，作為車企推動輔助駕駛平權的“最優解”，征程 6M 憑借強性能、低延時、低功耗的“鐵三角”優勢，結合地平線超 800 萬套出貨積累的工程化量產能力，進入 2025 年后直接成為市場“爆款”—— 截至 2025 年 5 月，征程 6E / M 已獲得上汽、比亞迪、奇瑞、吉利等超 20 家車企的平臺化合作，賦能車型超 100 款，預計年度出貨量達數百萬級。
事實上，地平線始終以“用戶需求”為錨點，將技術優勢轉化為普惠價值。以征程 6M 為例，其支持激光雷達與多模態傳感器融合的能力，并非單純追求硬件堆砌，而是基于對復雜場景下用戶安全痛點的洞察 —— 中國消費者需要的是“無差別”的輔助駕駛體驗，無論是暴雨滂沱的沿海公路，還是能見度不足的北方霧霾天。正是這種以場景定義技術的思維，才能讓征程 6M 成為車企眼中“既叫好又叫座”的解決方案。
隨著理想 L 系列智能煥新版上市，地平線征程 6 系列出貨量也將迎來新一輪增長 ——2025 年，地平線征程家族整體出貨量將突破 1000 萬大關，地平線也將成為首個達成千萬級量產的智駕科技企業。未來，在智能駕駛邁向大規模量產的關鍵階段，隨著“六代機”征程 6P，這一地平線專門面向城區輔助駕駛推出的性能旗艦版方案的正式量產落地，以及基于高性能征程 6P 打造的一段式端到端城區輔助駕駛系統 HSD 的量產上車，地平線必將助力廣大車企持續提升智能化能力，成為推動全民輔助駕駛的“最大公約數”。
從并肩突破國產輔助駕駛量產瓶頸，到攜手重塑行業技術標準，理想與地平線的攜手同行，不僅是兩家企業相互成就的成長史，更是中國智能汽車產業打破技術壁壘、實現彎道超車的縮影。未來，隨著更多創新技術的落地，這場始于青春的雙向奔赴，必將在智能出行領域書寫更壯麗的篇章，為全球用戶帶來安全、便捷、充滿想象力的出行新未來。
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