近日,全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)在電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,發(fā)表了對(duì)電動(dòng)車出行成本效益的見(jiàn)解。他指出,電動(dòng)車作為一種出行方式,以其高效和低成本的特性脫穎而出。
崔東樹(shù)強(qiáng)調(diào),當(dāng)談及最低成本的出行工具時(shí),人們的傳統(tǒng)觀念可能會(huì)首先想到公交車、地鐵或高鐵。然而,事實(shí)并非如此。他表示,電動(dòng)車每公里的出行成本僅為6分錢,并且提供了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的便捷服務(wù),這在很大程度上超越了其他公共交通工具。他還補(bǔ)充說(shuō),電動(dòng)車的這些優(yōu)勢(shì)使得它有望成為未來(lái)出行的核心支撐。
崔東樹(shù)還分享了關(guān)于全球汽車市場(chǎng)的最新數(shù)據(jù)。他透露,2025年2月,世界汽車銷量達(dá)到了666萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)6%。值得注意的是,由于中國(guó)車市的強(qiáng)勁表現(xiàn),2025年2月的銷量幾乎與2018年2月的峰值持平,處于歷年來(lái)的高峰水平。在2025年的前兩個(gè)月,全球汽車銷量累計(jì)達(dá)到1352萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)2%。其中,中國(guó)占據(jù)了33.7%的市場(chǎng)份額。
在談到中國(guó)車市的具體情況時(shí),崔東樹(shù)表示,年初汽車銷量的低迷主要是由于春節(jié)假期的影響。然而,隨著政策刺激的逐漸顯現(xiàn),從3月開(kāi)始,全國(guó)車市呈現(xiàn)出走強(qiáng)的趨勢(shì)。特別是自主品牌如比亞迪、吉利、奇瑞和長(zhǎng)安等,市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。
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