8 月 31 日,華為余承東與鴻蒙智行享界 S9 品牌摯友黃軒,在成都市區繁華路段直播智駕享界 S9。在此次直播中,享界 S9 首發搭載的 HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統大放異彩,完成從車位到車位全場景貫通,在經過地庫閘機、無保護左轉、大曲率彎道、連續匯入匯出等復雜場景均有著順暢安全的表現,令網友贊嘆不已。
HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統,是端到端網絡架構首次商用,基于超強云端算力持續高速迭代升級,實現車位到車位全場景貫通,是智能駕駛輔助領域中堪稱里程碑式突破。此次直播,余承東與黃軒駕乘享界 S9 從 A 點出發并開啟智駕模式,直達車庫 B 點,全程沒有手動介入。
行駛過程中,享界 S9 充分展示了智能駕駛系統識別和博弈的能力。首先,駛出 A 點后,享界 S9 準確無誤判斷出前方存在閘機,無需手動介入即可自動識別并通過。其次,在城市道路面對復雜交通情況時,享界 S9 能迅速完成加速、減速、變道、轉向等操作,即使在無保護左轉、連續匯入匯出等復雜場景,依然能從容應對。
享界 S9 在大曲率彎道和隧道的表現也可圈可點,經過彎道時適當減速,出彎后馬上提速,轉向與加減速控制儼然“十年老司機”。值得一提的是,享界 S9 不僅能識別虛線、實線車道,道路障礙物,車道標識,即使道路線不存在,依然能精準識別路況。這主要得益于其搭載的多個高精度傳感器,包括 192 線束激光雷達、3 個毫米波雷達、11 個高清攝像頭等。
除了具備業界領先的智駕能力,享界 S9 還擁有穩定的駕控與超長續航。在駕控方面,享界 S9 基于全新的途靈平臺打造,采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架,空氣懸空系統更由 CDC 連續阻尼控制系統、五檔高度可調空氣彈簧組成,能夠在光滑路面、粗糙路面、崎嶇山路等不同路況下都能游刃有余。值得一提的是,四驅版本的享界 S9 還有驚人的 3.9 秒的零百公里加速,而在百公里剎停距離上也做到了領先的 32.77 米,再加上高規格的底盤懸架系統,麋鹿測試成績達到 81.4kph,甚至超越了許多百萬級豪華。
在續航方面,享界 S9 搭載 100 度大電池包,在超低風阻、輕量化車身、高效電驅、低壓管理、華為熱管理系統和先進整車策略等技術的加持下,百公里綜合電耗僅為 13.2kWh,CLTC 綜合續航里程可達 816 公里。同時,得益于 800V 高壓快充平臺,享界 S9 具備業界領先的大功率高壓超級快充能力,充電 5 分鐘續航即可增加 200 公里;在高壓快充狀態下,15 分鐘即可實現從 30% 到 80% 的補能。
憑借業界領先的智駕能力、豪華駕控、超長續航等產品力,享界 S9 短短 20 天內銷量突破 8000 臺大關,對于一款售價 40 萬元起的旗艦轎車而言,這樣的成績無疑是市場對其的高度認可。黃軒也表示享界 S9 給他留下了深刻的印象,其出色的綜合產品力也是他下定的重要原因。
此次智駕直播,不僅充分展示了享界 S9 強大的產品力,也體現了華為在智駕領域的領先地位。可以期待,隨著智能駕駛輔助技術的不斷升級迭代,以及應用場景的不斷擴展,華為將繼續引領智能駕駛技術的發展,為更多用戶帶來更智能、更安全、更高效的出行體驗。而享界 S9 在市場大獲成功,無疑已經開啟了這一篇章。
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