2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
5月22日消息，近日，抖音博主@小米旅行 完成了一項壯舉——他駕駛一輛小米SU7 Max創始版在全程不充電的情況下，成功穿越820公里羌塘無人區，打破全網最高續航里程紀錄。
據了解，216國道（改則-民豐），貫穿了羌塘保護區的核心地帶，是第十條進藏公路，成為聯動西藏阿里與新疆和田的紐帶。
這段路全程約830公里，海拔跨越1500米-5000米左右，囊括戈壁、高原、火山、雪山、湖泊等多種自然景觀。
據該博主介紹，他的這輛小米SU7 Max創始版海灣藍，編號3350，20寸梅花輪轂。配備了101kwh的寧德時代麒麟電池，官標CLTC續航里程750km（米其林PS EV輪胎）。
此次穿越行程平均海拔5000米左右，最低氣溫零下2℃，全程公路，以60公里/小時左右速度完成。動能回收設置最高，底盤懸架設置最低，設置為超級省電模式，全程不開空調穿羽絨服。
據了解，在超級省電模式下，車輛將關閉智駕輔助功能、關閉或限制空調、座椅加熱等舒適性功能、限制最高車速和整車加速性能，以達到降低整車功耗，增加更多續航里程的目的。
從車機照片來看，他的這輛小米SU7 Max充電后連續行駛了814公里（剩余11公里CLTC表顯續航里程），耗電量94度，行駛能耗達到了驚人的11.4度/百公里的水平，非常之低。
改則縣216國道里程碑2860處附近（洞措鄉確登村洞措湖南岸），有一處“大地之樹”自然景觀，流水沖刷的痕跡構成了它的軀體與枝干，紋理分明，惟妙惟肖。
在216國道旁的先遣鄉，坐落著進藏先遣連紀念館和紀念碑。這是為紀念63名犧牲的先遣連烈士而建。
對于這趟行程，該博主也坦言，風險系數非常高，不建議輕易嘗試。
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