紅魔電競平板評測：大屏幕硬實力
前言：三年的疫情因為要上網課的原因激活了平板市場，如今網課的時代已經過去，大家的生活都恢復到了正軌，這也就意味著，真正考驗平板電腦生存的環境來了。也就是面對著這種殘酷的
其中MINI Countryman的三圍尺寸增長至4.433米（車長）x1.843米（車寬）x1.656米（車高），其中車長僅比iX1略短，車寬則與iX一致，兩者不僅共平臺，連車身尺寸都趨于一致。
純電鄉下人最大的進步在于首次實現MINI家族半自動駕駛——得益于融入車頭格柵的毫米波雷達傳感器，MINI首度獲得L2級輔助駕駛能力，顯著減輕駕駛員在快速路與高速公路上的負擔與疲勞感。
作為MINI家族中尺寸最大的車型，鄉下人還獨占不那么迷你的20寸輪轂選裝權，外形風阻系數由0.31降至0.26，純電續航里程分別為462公里（單電機前驅）與433公里（雙電機四驅），兩者的充電功率均高達130千瓦，電量由10%充至80%最多只用30分鐘。
Countryman E動力輸出204馬力@250牛米，零百成績8.6秒；Countryman SE ALL4可提供313馬力@500牛米，零百成績5.6秒，與iX1 xDrive 30的水平基本一致。
內飾方面，鄉下人未能抵御極簡風的侵襲，主觀感受見仁見智。
它與新款特斯拉一樣，也取消了駕駛員儀表屏。好在顧客還可選裝抬頭顯示器，反而獲得更強態勢感知能力。
9.4寸OLED圓形顯示屏集成了絕大部分車內設備控制功能，其中溫度調節常駐顯示屏底邊兩側，分別對應于駕駛與副駕駛席。換擋與音量調節仍由實體鍵完成：
裝載空間方面，MINI Countryman的后排座椅可前后移動13厘米，靠背后仰角度可進行6檔@12度調節，后備箱容積460升（后排立起）/1450升（后排放倒）：
MINI Countryman純電車還可選裝電動拖車鉤，最大牽引質量1.2噸，只不過進口到國內是否仍保留牽引資質仍未可知。除純電車型外，新一代Countryman仍提供油車型號可選，但插電混動車不再生產，讓位于純電車型。
據說寶馬正將新款Countryman的生產線轉移至德國國內，較小尺寸的MINI電車則交由中國合資工廠生產，比如2024款MINI Cooper純電車：
2024款MINI Cooper是庫珀家族第五代三門掀背車，其中燃油車型是最后一次換代，純電車型則是第一代。Cooper E版本的動力單元可輸出184馬力@290牛米，零百成績7.3秒；Cooper SE可輸出218馬力@330牛米，零百成績6.7秒。
內飾設計同新款鄉下人，同樣可選抬頭顯示器以消除缺失儀表屏帶來的茫然感，但無法選裝L2級駕駛輔助，適合在城區通勤。其較短的續航里程（305公里Cooper E；402公里Cooper SE）也限制了這輛小車的活動半徑。
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