三言兩語說透設計模式的藝術-簡單工廠模式
一、寫在前面工廠模式是最常見的一種創建型設計模式，通常說的工廠模式指的是工廠方法模式，是使用頻率最高的工廠模式。簡單工廠模式又稱為靜態工廠方法模式，不屬于GoF 23種設計
12月2日消息，據阿維塔汽車官方，在剛剛過去的11月份，阿維塔11交付了4080臺，而即將開始交付的阿維塔12更是獲得了超過2萬臺大定。
作為長安、華為和寧德時代共同打造的豪華電動汽車品牌，阿維塔于2021年正式發布了首車阿維塔11，該車去年底才開始交付。
雖然有三個強力的“爸爸”，但阿維塔一開始賣得并不怎么好，月銷量徘徊在千臺左右，用戶對車機系統等也有吐槽。
意識到問題所在后，阿維塔迅速做出了調整，今年8月份，阿維塔11鴻蒙版上市，限時僅需28萬就能買到。
該車最大的亮點是升級了全新華為鴻蒙座艙，同時搭載華為ADS2.0智能駕駛輔助系統，搭配3個激光雷達，34個傳感器，最遠探測范圍210米，支持通用障礙物檢測AEB功能。
系統可進一步降低對高精地圖的依賴，覆蓋高速、城區、泊車全場景，NCA開啟后，車輛變道邏輯更完善，可自主駛入ETC車道并完成加減速控制。
同時，基于GOD網絡，阿維塔11的AEB主動安全再升級成為了GAEB，也是這款車在測試中成為一一款可以在70km/h車速下，識別錐桶、紙箱和水馬并實現制動的車型。
阿維塔11鴻蒙版上市后廣受消費者歡迎，僅用時7天，大定單量就超過了5000臺，在高端純電SUV領域表現甚好。
10月份共交付了3888臺，而11月份再爬升，達到了4080臺，接下來阿維塔12的交付，勢必會將進一步帶動品牌總銷量，不得不說，背靠華為這棵大樹確實是個明智的選擇。
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