三言兩語說透設計模式的藝術-單例模式
寫在前面單例模式是一種常用的軟件設計模式，它所創建的對象只有一個實例，且該實例易于被外界訪問。單例對象由于只有一個實例，所以它可以方便地被系統中的其他對象共享，從而減少
11月28日消息，據國內媒體報道稱，對于成都一輛特斯拉連撞11輛車的交通事故，特斯拉回應加速踏板被深度踩下。
特斯拉在回應中表示，通過核查后臺數據發現，視頻中這次碰撞發生時，肇事車輛加速踏板被100%深度踩下，車速由54km/h升高至碰撞時的132km/h。
特斯拉還重申，通過核查后臺數據，視頻中這次碰撞發生2秒后，駕駛員踩下了制動踏板。
結合后臺數據及車輛受損狀態，第一次碰撞后車輛前輪已經掉落，制動系統管路受損，車輛已無法正常制動。
這樣的回應也是引發了網友的熱議，有不少人紛紛表示，為何每次特斯拉出現這樣的事情后，最終都是車輛沒有任何問題呢？
還有網友盤點了特斯拉理念所謂的剎車失靈案件，其中可以看到，所有事故專業堅定結果均顯示與車輛本身無關。
此外，還有網友表示，本質上是司機不適應特斯拉動能回收導致的，松開油門就能減速，大腦潛意識里會認為再用力踩就能挺住了，結果適得其反。
出事故的車主們被上了一課：我們是智能新勢力電動車，跟你們這些開老舊油車的不一樣，大家怎么看待此事？
本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-25-34573-0.html連撞11車是加速踏板深踩 網友拷問：為何特斯拉剎車失靈都跟車沒關
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
上一篇： 霉霉即將亮相流媒體
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號