零跑汽車CEO朱江明在近期的一次訪談中,詳細(xì)闡述了他對于個人退休計劃的看法。他坦言,自己仍需肩負(fù)重任,將零跑汽車引領(lǐng)至一個新的高度,形象地比喻為“至少要讓它高中畢業(yè)”。朱江明表示,目前他對于將這一重任托付給他人仍心存顧慮。
盡管在傳統(tǒng)汽車品牌陣營中,零跑汽車尚未占據(jù)領(lǐng)先地位,但在新興勢力中,它已展現(xiàn)出強大的競爭力,大有沖擊新勢力領(lǐng)軍者之勢。數(shù)據(jù)顯示,今年5月,零跑汽車交付量達(dá)到45067臺,同比增長超過148%,創(chuàng)下單月交付歷史新高。
值得注意的是,零跑汽車已連續(xù)三個月在新勢力品牌銷量榜上位居榜首。3月至5月,其銷量分別為37095臺、41039臺和45067臺,這一成績無疑彰顯了零跑汽車的強勁勢頭。
在資本市場,零跑汽車同樣表現(xiàn)出色,已成功登陸港股市場,總市值超過744億港元。這一資金實力為零跑汽車的后續(xù)發(fā)展提供了有力保障,使其在資金需求方面無需過多擔(dān)憂。
零跑汽車的成功離不開其獨特的市場策略。“半價理想”和“低價高配”的路線為零跑汽車贏得了消費者的青睞,也為公司帶來了可觀的回報。今年4月中旬,零跑汽車品牌銷量已突破70萬臺大關(guān),有望成為繼理想之后,第二家銷量破百萬的新勢力品牌。
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