4月22日消息,“中通智駕”平臺將于4月30日正式發布,并向全行業開放接入。無人車物流領域發展的企業可發起接入申請,中通快遞收到申請后會進行準入資格評審,初審通過后會告知接入流程。
現平臺已實現了不同品牌無人車的調度接口、通信模式、路權管理、路線規劃、運行監控的統一,提供一致性的業務操作流程體驗與操作平臺,避免了在不同企業的平臺與流程之間切換,極大簡化了無人車企業的接入流程,大幅提升了無人車企業的接入效率,能夠有效的保障在特殊時期的無人車運力的風險防范,實現無人車運力平穩、高效的調度與切換。
圖源:中通研究院公眾號
早在2022年6月,作為江蘇鹽城中通網點“運力補充”的無人車已投入試運營。2022年12月,試運營成功后,無人車在江蘇鹽城中通網點大量投入使用。
“鹽城中通目前投入運營無人車16輛,主要用于網點到驛站的運輸,承擔短駁中轉工作,從而節省網點往返驛站的時間和精力,提升網點派送效率?!丙}城中通負責人鄒軍華表示,“每輛無人車每次派件約150票,每輛車每天平均派件500票,能夠幫助我們網點處理十分之一的業務量。
圖源:中通之聲公眾號
2023年4月24日,中通快遞與新石器無人車簽署戰略合作協議,共同推動自動駕駛技術在配送領域的規模化落地應用。
在合作框架下,新石器無人車將根據中通快遞的配送業務量需求,通過“技術賦能”,以全新的無人化運力打通城市物流“最后5公里”,幫助企業實現降本增效。雙方合作的首批無人車已在鹽城等地上路運營,后續還將進一步擴大無人車交付規模和落地城市。
圖源:中通之聲公眾號
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