K60至尊版狂暴引擎2.0加持：超177萬跑分斬獲性能第一
Redmi的后性能時代戰略發布會今天下午如期舉辦，在本次發布會上，Redmi公布了多項關于和聯發科的深度合作，以及新機K60 Ultra在軟件和硬件方面的特性，例如：“K60 至尊版，雙芯旗艦
1.華為公開“半導體器件及其制作方法、電子設備”專利
2.華為加入Avanci 5G許可項目
3.奔馳集團與Avanci簽署首個5G聯網汽車專利協議
4.芯耀輝獲評國家級專精特新“小巨人”
5.蘋果獲可用于MacBook的人臉識別新專利
1.華為公開“半導體器件及其制作方法、電子設備”專利
集微網消息，天眼查顯示，近日華為技術有限公司新增多條專利信息，其中一條發明專利名稱為“半導體器件及其制作方法、電子設備”，公開號為CN116583958A。
專利摘要顯示，本申請提供了一種半導體器件及其制作方法、電子設備，涉及半導體技術領域，能夠改善晶體管的短溝道效應。該半導體器件包括襯底；襯底上設置有溝道區、源區、漏區；源區和漏區分別位于溝道區的兩側。襯底為Si襯底或者SiGe襯底。襯底在源區和漏區均設置有凹槽。凹槽中設置有第一外延層和第二外延層，第二外延層相對于第一外延層靠近凹槽的槽底。第一外延層和第二外延層均采用P型摻雜的SiGe。第一外延層中Ge的組分比以及P型摻雜元素的濃度為固定值。第二外延層中Ge的組分比以及P型摻雜元素的濃度在沿遠離第一外延層的方向上逐漸減小。
（校對/劉昕煒）
2.華為加入Avanci 5G許可項目
集微網報道 8月16日，專利許可平臺Avanci宣布推出5G聯網汽車項目。同時，該平臺的專利權人列表中出現了華為。Avanci向愛集微證實，華為已加入Avanci的5G和4G許可項目。至此，包括華為、三星在內的全球前10大5G標準必要專利權人有9個已經是Avanci的許可方了，其5G專利權人達到58家。
Avanci新發布的5G項目收費標準為32美元/車，同時向6個月內獲得許可的車廠提供優惠價。具體而言，于2024年2月16日之前或在售出其首款5G聯網汽車之前（以較晚日期為準）簽署許可的汽車制造商，在遵守許可協議的其他條款的前提下，可以獲得優惠費率即29美元每輛車。
Avanci平臺沒有透露其5G定價依據，只表示目前的定價是在與專利權人和實施人雙方廣泛、深入的溝通基礎上制定的。據Avanci官方信息，其5G平臺已經有初始被許可方參與了——德國的梅賽德斯-奔馳。
據Tech Insights數據，目前，全球已有25家汽車制造商承諾部署5G技術，預計5G網聯汽車產量有望在5年內占據全球新車產量的50%以上，到2029年，5G網聯汽車營收份額預計將占全球汽車銷售總營收的比重將達到約60%。
3.奔馳集團與Avanci簽署首個5G聯網汽車專利協議
集微網消息，美國專利平臺Avanci 8月16日表示，梅賽德斯-奔馳集團已成為首家與其簽署協議，以獲得在聯網車輛中使用5G技術許可的汽車制造商。
Avanci代表電信公司和其他專利持有者授予蜂窩專利許可。隨著聯網汽車的普及，該公司已經與多家汽車制造商簽訂了4G專利協議。
梅賽德斯-奔馳將于8月17日開始在德國銷售配備5G技術的車輛。
Avanci創始人兼CEO Kasim Alfalahi表示，該公司計劃在同等條件下繼續與其他汽車制造商進行談判，旨在推動車聯網（V2X）技術的發展。
V2X使車輛能夠直接與其他車輛、騎自行車的人、行人和交通基礎設施進行通信。
Alfalahi稱，“5G包括V2X，這是5G的一部分，也是我們協議的一部分。”
根據Avanci的5G計劃，汽車制造商最初每輛車的授權費用為29美元，明年價格將上漲至32美元。
相比之下，大多數4G計劃下的汽車制造商為每輛車支付15美元就可獲得2G、3G和4G專利。去年，Avanci將新被授權的4G項目合同費提高到20美元。
5G計劃下的汽車制造商還將獲得4G和其他傳統標準的專利。
為了獲得早期折扣價格的資格，汽車制造商需要在明年2月份之前或在首次銷售5G聯網汽車之前簽署合同。
Avanci目前的授權商包括諾基亞、愛立信、高通、松下、索尼和華為等公司。
報道稱，Avanci未來預計將向日本汽車制造商推銷其5G項目。Avanci尚未透露與日本汽車制造商的5G專利談判進展細節。鑒于明年2月份的價格上漲，持久的談判可能意味著日本汽車公司可能被迫同意不太有利的合同條款。
（校對/孫樂）
4.芯耀輝獲評國家級專精特新“小巨人”
近期，國家工業和信息化部第五批專精特新“小巨人”企業名單正式公布，芯耀輝憑借自身在中國半導體IP領域過硬的技術實力、卓越的創新能力、靚麗的量產成績、杰出的產業貢獻成功通過評定。
“專精特新”是指具有“專業化、精細化、特色化、新穎化”特征的企業，“小巨人”企業代表著在細分市場中表現突出，創新能力強，市場占有率高，并掌握關鍵核心技術的中小企業，是其中的佼佼者，處于細分行業領頭羊地位。而國家級專精特新“小巨人”企業更是專精特新企業中最高等級、最具權威的榮譽稱號。此次獲得國家級專精特新“小巨人”的認定，體現了芯耀輝在技術領先性、產品創新性、量產實力和市場領導力等多方面廣受認可。
全面完整的接口IP產品
完善國產先進半導體生態鏈
芯耀輝作為中國領先的專注先進的國產IP企業，致力于突破"卡脖子"技術，完善國產先進半導體生態鏈。憑借IP產品質量好、穩定性高、兼容性強、跨工藝、可移植等獨特的價值和優勢，以及強大的本地化支持服務，服務于包括高性能計算、數據中心、智能汽車、5G、物聯網、人工智能、消費電子等數字社會的各個重要領域。目前，芯耀輝已經實現了國產先進工藝平臺最全面的IP覆蓋，涵蓋了PCIe、Serdes、DDR、D2D、USB、MIPI、HDMI、SATA，SD/eMMC等最先進協議標準的全棧式完整IP解決方案。同時，芯耀輝高度重視國內客戶的實際需求，完成了數十項基于客戶實際場景和差異化需求的IP改良和定制，更好地服務國內半導體客戶。公司的IP產品和服務已獲得眾多客戶量產使用，幫助客戶加速芯片設計流程，順利流片量產。
提前布局Chiplet領域
全面賦能國內半導體產業
芯耀輝已擁有支持UCIe協議且兼容多樣化D2D和C2C場景的“并口D2D PHY IP”以及高能效比和高帶寬利用率的“串口112G D2D SerDes PHY IP”的完整D2D解決方案。2022年4月，芯耀輝作為首批會員加入了UCIe組織。同年10月，公司承接了國家科技部重點研發專項，在這一項目中作為主要接口IP供應商參與國內首個原生Chiplet標準制定。同時，作為國家隊成員，芯耀輝著力推動國內Chiplet標準CCITA產業化，全面賦能國內半導體產業。
唯一國內車規接口IP
助力智能汽車芯片自主可控
芯耀輝是目前國內唯一一家能提供符合車規認證得接口IP廠商，在可靠性和功能安全性上滿足AEC-Q100和ISO 26262 ASIL-D的嚴格認證要求，這標志著芯耀輝的質量管理、項目管理、設計流程等管理體系和設計開發流程符合功能安全最高級別要求，能夠為市場提供高性能、高可靠、高安全的車規級IP，以及包含DFMEA、FMEDA、Safety Manual等產品取得功能安全認證需要的Safety Package，為汽車芯片功能安全、性能可靠保駕護航。
5.蘋果獲可用于MacBook的人臉識別新專利
集微網消息，據PatentlyApple報道，根據一項新授予的專利，蘋果公司可能正在逐步將Face ID生物識別技術納入其MacBook筆記本電腦中。
8月15日，美國專利局授予蘋果一項“用于確定計算設備用戶的光識別模塊”專利，專利號為11727718，它描述了內置于MacBook屏幕凹口中的生物識別模塊。
蘋果在文件中指出，由于MacBook通常很薄，因此成像硬件需要緊湊，同時又不犧牲準確性和用戶識別度。
根據某些實施方案，描述了一款底部部分與蓋子部分鉸接耦合的筆記本電腦。該筆記本電腦內置了一個顯示組件，該顯示組件由蓋子部分支撐，其中包括一個透光蓋板、一個覆蓋在透光蓋板上的顯示層、一個與顯示層電性耦合且被其覆蓋的顯示堆疊，以及一個位于顯示堆疊旁且被顯示層覆蓋的光圖案識別模塊。該光圖案識別模塊配備有光圖案投影儀，可將光圖案直接投射穿過顯示層。
具體來說，所描述的實施例涉及一種光圖案識別模塊，其能夠向用戶發射預定圖案的光，并且隨后檢測由用戶反射的光圖案以驗證用戶。
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