石頭自清潔掃拖機器人G10S評測：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經常能看到一個詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結合在一起的產品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產品縫合的好、縫合的實用的話，那它就成了中性詞，今
近期，懂車帝聯合央視開展了一項針對36款車型的輔助駕駛功能實測，測試結果引發了廣泛討論，知名汽車博主陳震也分享了他的獨到見解。
測試之所以掀起波瀾，關鍵在于其結果與眾多人的預期大相徑庭。特別是在模擬的高速事故場景和城市事故場景中，2023款特斯拉Model 3和Model X的輔助駕駛系統表現尤為出色，這一結果出乎了許多人的意料。
值得注意的是，像問界M9、M7、智界R7以及小米SU7等車型，它們均搭載了華為的輔助駕駛系統，但在測試中的表現并不盡如人意，與企業的宣傳存在較大差距。
面對這樣的測試結果，陳震表達了自己的看法：“我個人而言，華為的ADS輔助駕駛系統，在公共道路上的使用體驗是目前為止我認為最好的。但這次測試排名是基于封閉場地的結果，兩者并不矛盾。”他的觀點體現了對不同測試環境差異的理解。
而對于特斯拉的表現，陳震則顯得較為謹慎：“特斯拉的FSD系統在測試中顯示出對自行車道的識別能力仍有待提升。例如，在視頻中一輛特斯拉在右轉時，幾乎駛入了自行車道，所幸及時糾正回到了機動車道。”
陳震的這一系列評論，無疑為這場輔助駕駛實測的討論增添了更多維度，引發了人們對輔助駕駛技術現狀與未來發展方向的深入思考。
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