雷軍近期在微博中透露,小米旗下的全新車(chē)型YU7,作為摩德納平臺(tái)的第二款力作,正經(jīng)歷著前所未有的嚴(yán)格品質(zhì)檢驗(yàn)。為了確保每一細(xì)節(jié)均達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn),小米此次投入的測(cè)試車(chē)輛數(shù)量之多,在業(yè)內(nèi)堪稱(chēng)罕見(jiàn)。
據(jù)悉,為了對(duì)小米YU7進(jìn)行全面驗(yàn)證,公司不惜成本,動(dòng)用了653輛測(cè)試車(chē)輛。這些車(chē)輛在發(fā)布會(huì)之前,已經(jīng)累計(jì)完成了高達(dá)649萬(wàn)公里的實(shí)地測(cè)試,測(cè)試周期長(zhǎng)達(dá)539天。測(cè)試范圍更是廣泛,覆蓋了全國(guó)296座城市,無(wú)論是復(fù)雜的道路條件還是極端的天氣狀況,都經(jīng)過(guò)了充分的考驗(yàn),展現(xiàn)了車(chē)輛在各種環(huán)境下的卓越通過(guò)能力。
回顧去年12月,小米正式推出了摩德納技術(shù)架構(gòu),這一創(chuàng)新架構(gòu)集成了電子電氣系統(tǒng)、高效電驅(qū)、先進(jìn)電池技術(shù)、穩(wěn)固底盤(pán)、優(yōu)化下車(chē)身設(shè)計(jì)以及智能熱管理等一系列核心技術(shù)模塊,為小米汽車(chē)的研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雷軍此番言論,無(wú)疑進(jìn)一步彰顯了小米對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著追求和對(duì)消費(fèi)者體驗(yàn)的深切關(guān)懷。通過(guò)如此大規(guī)模的實(shí)地測(cè)試,小米YU7無(wú)疑將在市場(chǎng)上樹(shù)立起新的品質(zhì)標(biāo)桿。
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