K6：面向開發(fā)人員的現(xiàn)代負載測試工具
K6 是一個開源負載測試工具，可以輕松編寫、運行和分析性能測試。它建立在 Go 和 JavaScript 之上，它被設(shè)計為功能強大、可擴展且易于使用。k6 可用于測試各種應(yīng)用程序，包括 Web
快科技3月17日消息，又一德系豪華品牌也將擁抱華為，就在今日，寶馬中國與華為終端宣布已達成合作協(xié)議：
寶馬在中國深度融合鴻蒙生態(tài)，推出包括BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在內(nèi)的數(shù)字化服務(wù)，基于HarmonyOS NEXT開發(fā)多元化智能應(yīng)用與功能，聚焦高頻場景需求，為華為鴻蒙用戶打造無縫銜接的全場景智能體驗。
寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生表示：“在中國，近四分之一的MyBMW App用戶使用華為終端設(shè)備。通過與鴻蒙生態(tài)的深度集成，寶馬將為鴻蒙系統(tǒng)用戶全面升級車載應(yīng)用和智能互聯(lián)體驗，提升高頻使用場景下的智能駕趣。”
當(dāng)然了，相較于奧迪全面使用華為高階智駕，寶馬和華為的合作目前還并不算深入，不過既然有了第一步，那接下來也許可以在智能駕駛方面期待一波。
值得一提的是，其實奔馳和華為也有合作，早在2021年奔馳S級登陸中國時，華為的HMS for Car快應(yīng)用服務(wù)已經(jīng)搭載于這款車，當(dāng)時余承東還站臺宣傳了，然而這些年相關(guān)內(nèi)容已經(jīng)微不可聞。
當(dāng)前奔馳在中國的高階智能駕駛方案已經(jīng)選擇了MMT（Momenta，魔門塔），也就是上汽智己、騰勢、豐田等品牌同款供應(yīng)商，并且還將使用禾賽科技提供的激光雷達，可以說和華為漸行漸遠了。
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