近日，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司傳來(lái)振奮人心的消息，該公司已成功研制出國(guó)內(nèi)首款RAP主動(dòng)式溫控航空箱，這一成就標(biāo)志著中國(guó)溫控航空箱技術(shù)邁上了新的臺(tái)階。e1f28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

長(zhǎng)久以來(lái)，國(guó)內(nèi)航空公司在溫控航空箱方面一直依賴進(jìn)口，這在一定程度上限制了國(guó)內(nèi)航空物流的發(fā)展。2020年，中集青冷特箱推出了RKN主動(dòng)式溫控航空集裝箱，雖然填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，但仍存在數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)時(shí)上傳、需人工頻繁檢查等局限性。e1f28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

而此次推出的RAP航空箱，在技術(shù)性能上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。它采用了先進(jìn)的循環(huán)風(fēng)均勻送風(fēng)技術(shù)，確保箱內(nèi)溫度分布均勻，控溫精度大幅提升。同時(shí)，借助物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)，用戶可以輕松實(shí)現(xiàn)箱內(nèi)溫度、濕度以及箱門開關(guān)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，讓運(yùn)輸管理更加智能化。e1f28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

RAP航空箱的另一大亮點(diǎn)是其強(qiáng)大的穩(wěn)定性和適應(yīng)性。它配備了雙備份電池和制冷機(jī)組，內(nèi)置10個(gè)溫度探頭，能夠在復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，精準(zhǔn)控溫。RAP航空箱還實(shí)現(xiàn)了“天地聯(lián)動(dòng)”的無(wú)縫對(duì)接，從貨物裝入航空箱開始，到進(jìn)入機(jī)場(chǎng)貨艙、飛機(jī)貨艙，再到飛機(jī)降落，全程溫度數(shù)據(jù)均可實(shí)時(shí)監(jiān)控和上傳，確保運(yùn)輸過(guò)程可追溯、可監(jiān)控。e1f28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在性能表現(xiàn)上，RAP航空箱同樣出色。它采用了輕量化設(shè)計(jì)，自重僅為1040千克，優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品。通過(guò)優(yōu)化箱體保溫性能、增加電池容量以及提升制冷機(jī)組的能效比，RAP航空箱能夠在-10℃至30℃的環(huán)境溫度下，將箱內(nèi)溫度穩(wěn)定控制在5℃，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30小時(shí)以上，完全滿足長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸?shù)男枨蟆?span style="display:none">e1f28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

中集相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，RAP航空箱與之前的RKN航空箱并非替代關(guān)系，而是相互補(bǔ)充，共同覆蓋了國(guó)內(nèi)80%以上的主要機(jī)型，滿足了不同客戶的多樣化需求。目前，RAP航空箱已進(jìn)入空箱運(yùn)載試運(yùn)營(yíng)階段，并有望在未來(lái)在多家航空公司的多款機(jī)型上開展商業(yè)運(yùn)營(yíng)。e1f28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

RAP主動(dòng)式溫控航空箱的成功研發(fā)，不僅打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，更將推動(dòng)國(guó)內(nèi)航空物流行業(yè)向更加智能化、高效化的方向發(fā)展。未來(lái)，隨著RAP航空箱的廣泛應(yīng)用，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)臏乜啬芰⒌玫酱蠓嵘瑸楦黝悳孛糌浳锏陌踩\(yùn)輸提供更加可靠的保障。e1f28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

RAP航空箱的推出還將促進(jìn)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，帶動(dòng)上下游企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。可以預(yù)見，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷拓展，RAP主動(dòng)式溫控航空箱將成為國(guó)內(nèi)航空物流行業(yè)的重要支撐力量。e1f28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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