鴻蒙OS 4.0公測(cè)機(jī)型公布：甚至連nova6都支持
華為全新的HarmonyOS 4.0操作系統(tǒng)將于今天下午正式登場(chǎng)，官方在發(fā)布會(huì)之前也已經(jīng)正式給出了可升級(jí)的機(jī)型產(chǎn)品，這意味著這些機(jī)型會(huì)率先支持升級(jí)享用。這次的HarmonyOS 4.0支持
11月13日消息，自今年1月16日恢復(fù)新用戶(hù)注冊(cè)后，滴滴主營(yíng)業(yè)務(wù)加速回血，逐步奪回失去的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)份額。
今日，滴滴交出2023年三季度成績(jī)單，披露了核心平臺(tái)事務(wù)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均獲得不同程度的增長(zhǎng)。
營(yíng)收上，三季度滴滴實(shí)現(xiàn)總收入514億元，同比增長(zhǎng)25%，創(chuàng)歷史新高。其中，中國(guó)出行實(shí)現(xiàn)收入466億元，同比增長(zhǎng)27%；國(guó)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入20億元，同比增長(zhǎng)28%。
利潤(rùn)方面，滴滴仍未實(shí)現(xiàn)全面盈利，三季度經(jīng)調(diào)整EBITA虧損3億元。但中國(guó)出行業(yè)務(wù)保持盈利，經(jīng)調(diào)整EBITA盈利15億元，這也是滴滴中國(guó)出行業(yè)務(wù)連續(xù)三個(gè)季度保持盈利。
滴滴在三季度的單量整體延續(xù)了前兩個(gè)季度的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，核心平臺(tái)總單量達(dá)到35.79億單，同比增長(zhǎng)34%。其中，中國(guó)出行總單量為28.78億單，同比增長(zhǎng)32%。以此計(jì)算，中國(guó)出行三季度日均單量達(dá)到3130萬(wàn)單，突破單季度歷史峰值。
三季度，滴滴戰(zhàn)略進(jìn)一步聚焦于出行服務(wù)，同時(shí)圍繞出行開(kāi)展新興業(yè)務(wù)探索。滴滴董事長(zhǎng)兼CEO程維表示，“未來(lái)，我們將繼續(xù)拓實(shí)主業(yè)，提升產(chǎn)品和服務(wù)能力，為乘客、司機(jī)和生態(tài)伙伴提供更好的服務(wù)。”
回歸網(wǎng)約車(chē)主業(yè) 國(guó)內(nèi)出行日均單量3130萬(wàn)創(chuàng)新高
今年8月底，滴滴出售智能電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目時(shí)，關(guān)于滴滴回歸主業(yè)網(wǎng)約車(chē)的猜測(cè)鋪天蓋地。10月9日，晚點(diǎn)LatePost曝光了滴滴日單量增長(zhǎng)目標(biāo)，又印證了這一點(diǎn)。
據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，未來(lái)三年，滴滴對(duì)其中國(guó)出行業(yè)務(wù)的日單量增長(zhǎng)目標(biāo)為：2023年計(jì)劃增長(zhǎng)45%，2024年和2025年每年分別增長(zhǎng)10%-15%。
2023年前三季度，滴滴中國(guó)出行業(yè)務(wù)總單量分別為23.25億單、26.74億單、28.78億單，分別同比增長(zhǎng)14.4%、47.7%、32%。以此計(jì)算，前三季度日均訂單量分別約為2530萬(wàn)單（3月日均單量2820萬(wàn)單）、2940萬(wàn)單、3130萬(wàn)單。
按照這個(gè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2023年全年，滴滴中國(guó)出行業(yè)務(wù)的日均訂單量有望穩(wěn)定在2900萬(wàn)單以上。若能在未來(lái)兩年保持15%的增長(zhǎng)，則意味著滴滴在2025年將達(dá)到4000萬(wàn)單的日均單量。
今年滴滴APP恢復(fù)上架后，滴滴的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略重心放在如何收復(fù)失去的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)份額。滴滴董事長(zhǎng)兼CEO程維也在Q3財(cái)報(bào)中表示，“得益于國(guó)內(nèi)出行需求的不斷恢復(fù)，我們的各項(xiàng)業(yè)務(wù)在第三季度持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，公司戰(zhàn)略進(jìn)一步聚焦于出行服務(wù)。”
據(jù)了解，圍繞暑期、演唱會(huì)等熱門(mén)出行場(chǎng)景，滴滴在三季度持續(xù)加碼精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，為用戶(hù)發(fā)放多重打車(chē)福利，進(jìn)一步帶動(dòng)出行需求增長(zhǎng)。三季度，滴滴核心平臺(tái)總交易額（GTV）915億元，同比增長(zhǎng)37%。其中，中國(guó)出行總交易額725億元，同比增長(zhǎng)33%。
利潤(rùn)方面，滴滴中國(guó)出行業(yè)務(wù)Q3經(jīng)調(diào)整EBITA盈利15億元，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，前兩個(gè)季度經(jīng)調(diào)整EBITA盈利分別為10.4億元、14.4億元。
總體來(lái)看，滴滴仍未實(shí)現(xiàn)全面盈利，三季度經(jīng)調(diào)整EBITA虧損3億元。
圍繞出行探索新業(yè)務(wù) 自動(dòng)駕駛進(jìn)程加快
在主業(yè)網(wǎng)約車(chē)之外，滴滴圍繞出行開(kāi)展新的業(yè)務(wù)探索，在貨運(yùn)、租車(chē)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域均有新動(dòng)作。
今年6月，滴滴租車(chē)業(yè)務(wù)正式上線(xiàn)，該業(yè)務(wù)采用聚合模式，接入了攜程租車(chē)、哈啰租車(chē)、悟空租車(chē)等。9月6日，一嗨租車(chē)1.1萬(wàn)個(gè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)接入滴滴APP，這也是滴滴租車(chē)首次直連國(guó)內(nèi)頭部自營(yíng)租車(chē)品牌。
自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)上，自今年4月，滴滴自動(dòng)駕駛舉辦開(kāi)放日，詳細(xì)分享對(duì)自動(dòng)駕駛的探索和思考之后，便一直新動(dòng)作不斷。開(kāi)放日當(dāng)天，滴滴發(fā)布了首款未來(lái)服務(wù)概念車(chē)DiDi Neuron，并透露首款量產(chǎn)車(chē)型計(jì)劃于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)模化的混合派單。
5月，滴滴與廣汽埃安成立合資公司，計(jì)劃2025年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)。此外，滴滴自動(dòng)駕駛還與法雷奧簽署戰(zhàn)略合作及投資意向書(shū)，法雷奧將對(duì)滴滴自動(dòng)駕駛進(jìn)行戰(zhàn)略投資，并共同開(kāi)發(fā)針對(duì)L4級(jí)無(wú)人駕駛出租車(chē)（Robotaxi）的智能安全解決方案。
10月，滴滴自動(dòng)駕駛宣布獲廣汽集團(tuán)投資。廣汽集團(tuán)全資子公司廣汽資本與廣州開(kāi)發(fā)區(qū)投資集團(tuán)將按同等比例共同出資設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)基金，投資滴滴自動(dòng)駕駛不超過(guò)1.49億美元。
獲得融資后，滴滴自動(dòng)駕駛將持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，加快推進(jìn)產(chǎn)品應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)鏈的開(kāi)放合作，建設(shè)開(kāi)放、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)，加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛的規(guī)模化和商業(yè)化應(yīng)用。
此外，滴滴在自動(dòng)駕駛貨運(yùn)上持續(xù)投入，KargoBot專(zhuān)注L4級(jí)別干線(xiàn)貨運(yùn)的無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，目前已擁有超過(guò)100臺(tái)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，在華北、西北地區(qū)開(kāi)展常態(tài)化測(cè)試及運(yùn)營(yíng)。
10月17日，KargoBot（卡爾動(dòng)力）宣布從滴滴自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新業(yè)務(wù)升級(jí)為創(chuàng)業(yè)公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。據(jù)36氪消息，KargoBot已獲得鄂爾多斯集團(tuán)及其他機(jī)構(gòu)的超4.5億元投資。滴滴自動(dòng)駕駛創(chuàng)新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人韋峻青轉(zhuǎn)任為KargoBot CEO。
這一系列動(dòng)作表明，滴滴在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的研發(fā)進(jìn)程加快，正加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛的規(guī)模化和商業(yè)化應(yīng)用。
相較之下，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)，增長(zhǎng)空間有限，且競(jìng)爭(zhēng)激烈。而自動(dòng)駕駛?cè)匀挥泻艽蟀l(fā)展空間。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，布局自動(dòng)駕駛等新業(yè)務(wù)，可以為滴滴帶來(lái)新的增量。
從財(cái)報(bào)來(lái)看，充沛的現(xiàn)金儲(chǔ)備也為滴滴在新業(yè)務(wù)的探索上提供了支撐。截至2023年9月30日，滴滴現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限資金和理財(cái)投資余額為546億元，相比截至2022年12月31日的488億元有所上升。
值得注意的是，自動(dòng)駕駛、貨運(yùn)等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，這些新業(yè)務(wù)具體能為滴滴帶來(lái)多少增量，還需要時(shí)間觀察。
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